Maxxis Minion DHF DH ST42a WT 64 584 TT Drahtreifen 27.5 x 2.50" Schwarz
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54,24 € |
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Beschreibung
Kaufland
Der Maxxis Minion DHF ist eine Legende unter den Freeride- und Downhill-Reifen. Ein Standard, dass andere konkurrierende Reifen kämpfen, um in der Nähe zu kommen. Die DHF kann in der vorderen oder hinteren (je nach Trail-Bedingungen) verwendet werden. Er hat exzellente Fahreigenschaften, vor allem sitzt er perfekt in den Kurven und hält sehr gut auf dem Trail, wenn man schnell fährt. Es ist für unbefestigte natürliche Oberflächen wie Schotter, Schlamm und Schmutz konzipiert. Die abgeschrägten Stollen in der Mitte der Lauffläche verringern den Rollwiderstand, und die Querrillen in der Lauffläche vervielfachen die Anzahl der Kanten, die auf unbefestigtem Untergrund besser halten. Zusammensetzung: Super Tacky TPI: 60x2 Gewicht: ca. 1390g Wide Trail (WT) - die Form des Reifens ist für den Einsatz auf einer Felge mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert Niedriger Rollwiederstand, hoher Seitenhalt und Laufruhe sind das Ergebnis von angeschrägten und längsgeschlitzten Stollen. Der Reifen hat eine gute Richtungsstabilität und
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Der Maxxis Minion DHF ist eine Legende unter den Freeride- und Downhill-Reifen. Ein Standard, dass andere konkurrierende Reifen kämpfen, um in der Nähe zu kommen. Die DHF kann in der vorderen oder hinteren (je nach Trail-Bedingungen) verwendet werden. Er hat exzellente Fahreigenschaften, vor allem sitzt er perfekt in den Kurven und hält sehr gut auf dem Trail, wenn man schnell fährt. Es ist für unbefestigte natürliche Oberflächen wie Schotter, Schlamm und Schmutz konzipiert. Die abgeschrägten Stollen in der Mitte der Lauffläche verringern den Rollwiderstand, und die Querrillen in der Lauffläche vervielfachen die Anzahl der Kanten, die auf unbefestigtem Untergrund besser halten. Zusammensetzung: Super Tacky TPI: 60x2 Gewicht: ca. 1390g Wide Trail (WT) - die Form des Reifens ist für den Einsatz auf einer Felge mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert Niedriger Rollwiederstand, hoher Seitenhalt und Laufruhe sind das Ergebnis von angeschrägten und längsgeschlitzten Stollen. Der Reifen hat eine gute Richtungsstabilität und
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