Maxxis Minion Dhr Ii Exo 60tpi Maxxterra Tubeless 26'' X 2.40 Mtb-reifen

Maxxis Minion Dhr Ii Exo 60tpi Maxxterra Tubeless 26´´ X 2.40 Mtb-reifen. Erobere aggressive Trails mit dem MAXXIS Minion DHR II. Seine bekannten Seitenstollen bieten unvergleichliche Kurvenfahrt, während profilierte Mittelstollen die Beschleunigung fördern und paddelförmige Stollen für kraftvolle Bremskontrolle sorgen. Mit der 3C MaxxTerra-Mischung für gemischte Bedingungen und der EXO-Karkasse für robusten Trail-Schutz ist dieser 26x2.40 Zoll Reifen dein Schlüssel zu außergewöhnlichem Grip und Selbstvertrauen auf anspruchsvollem Gelände. Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF entlehnt wurden, aber verbreitert, um mehr Halt zu bieten, kurvt der DHR II wie kein anderer. Das Mittelprofil verfügt über abgeschrägte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen, um beim Anlehnen des Fahrrads einen sanften Übergang zu schaffen. Paddelartige Stollen im Mittelprofil greifen bei starkem Bremsen und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Kombinieren Sie ihn vorne mit einem Minion DHF für die ultimative aggressive Trail-Reifen-Kombination.Gummi:- Einzelne Mischung (am besten für trockene, harte Bedingungen)- Doppelte Mischung (am besten für trockene, harte Bedingungen)- 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)- 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)Karkassen:- 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz)- EXO+ (robuster Trail-Einsatz)- DoubleDown (Enduro-Einsatz)- Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)- Die Größen 2.40 Zoll und 2.50 Zoll sind für Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert- Tubeless Ready-Spezifikationen sind in den nachstehenden Tabellen mit TR gekennzeichnet- Kategorie: Trail, Enduro, DownhillSpezifikationen:- Größe: 26X2.40- ETRTO: 61-559- TPI: 60- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 953- Mischung: Maxx Terra- Max PSI: 50- Technik: Mt/Dd/TrLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 2.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremstraktion: 4/5Technologie:3C MaxxTerra:- Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine mittlere Dreifachmischungskonfiguration, die in unserer Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet aber gleichzeitig eine bessere Laufleistung und geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für Fahrten auf allen Untergründen macht.3C MaxxGrip:- Die 3C MaxxGrip-Mischung von Maxxis verwendet die klebrigste Gummimischung mit der geringsten Rückprallgeschwindigkeit, die wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Hochleistungs-Mischung ist die gleiche, die unsere Top-Athleten bei den World Cup Downhill und Enduro World Series verwenden und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um allen Fahrern gerecht zu werden.Super Tacky (ST):- Super Tacky (ST) ist eine spezielle Mischung mit geringem Rückprall und hoher Traktion, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichten Trail-Fahrten.EXO+:- EXO+ ist die mittlere Pannenschutzoption von Maxxis, geeignet für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer robusten 60-TPI-Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in die Seitenwände ein und runden sie mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den E-Bike-Einsatz. Zwei Lagen unseres leichten 120-TPI-Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwandeinsatz kombiniert, um einen äußerst robusten Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Reifen mit Downhill-Karkasse zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Trail-Gefühl, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt eines Reifens mit Downhill-Karkasse.Downhill (DH):- Wie der Name schon sagt, sind die Downhill-Karkassenreifen von Maxxis für den extremen Einsatz in allen Gravity-Anwendungen konzipiert, von Downhill-Rennen über Bikepark-Fahrten und Freeriding bis hin zu E-Bikes mit langem Federweg. Ein Maxxis Downhill-Reifen besteht aus zwei Lagen unseres robusten 60-TPI-Karkassenmaterials zusammen mit einem großen Butylkautschukeinsatz, der von jedem Wulst in die Seitenwand reicht. Der Butyleinsatz verhindert Durchschläge, schützt die Felge vor Stößen und bietet zusätzliche Seitenwandstabilität. tradeinn Bikeinn