METELLI 15-1688 ist ein Gelenksatz für die Antriebswelle, geeignet wenn das Gleichlaufgelenk beim Lenken knackt, vibriert, Spiel besitzt oder Fett über die Manschette verliert. Die Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Rad- oder Getriebeseite, Innen- und Außenverzahnung, ABS-Ausführung, Manschettendurchmesser, Länge, Gewinde und Gelenkart. Wichtige technische Angaben sind Innenverzahnung 27, Außenverzahnung 42, Manschettendurchmesser 76,3 mm, Gelenkdurchmesser 100 mm, Gewinde M16 x 1,5 und Manschette aus Gummi. Das Gelenk trägt das Drehmoment wieder ohne Ruck, Vibrationen oder Geräusche beim Beschleunigen. Vor dem Austausch sollten Zahnzahl, Verzahnungsprofil, Gelenkdurchmesser, Länge, Gewinde, Staubschutz und ABS-Ausführung mit dem ausgebauten Teil verglichen werden. Beachten Sie, dass sich ähnliche Sätze durch rechte/linke Welle, Schalt- oder Automatikgetriebe und Impulsring unterscheiden können. Nach dem Einbau Achsmutter gemäß Drehmoment anziehen, geeignetes Fett und Schellen verwenden und die Manschette spannungsfrei ausrichten. Prüfen Sie zusätzlich Radlager, Radnabe, Getriebedichtring und Zustand der Antriebswelle; je nach Fahrzeugmodell können Gelenke mit unterschiedlichen Verzahnungen verwendet werden; technische Daten sind wichtiger als die Fahrzeugbezeichnung.
Technische Merkmale
- Innenverzahnung 27
- Außenverzahnung 42
- Manschettendurchmesser 76,3 mm
- Gelenkdurchmesser 100 mm
- Gewinde M16x1,5
- Manschette Gummi
Hinweise zur Prüfung und Montage
Vergleichen Sie vor dem Austausch Zahnzahl, Verzahnungsprofil, Gelenkdurchmesser, Länge, Gewinde, Staubschutz und ABS-Ausführung mit dem ausgebauten Teil. Das passende Gelenk überträgt das Drehmoment wieder ohne Rucken, Vibrationen oder Geräusche beim Beschleunigen. Nach dem Einbau die Achsmutter mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen, geeignetes Fett und Schellen verwenden und die Manschette spannungsfrei ausrichten. Prüfen Sie auch Radlager, Radnabe, Getriebedichtring und Zustand der Antriebswelle. Bei Fahrzeugen kann es Unterschiede geben, daher sind technische Daten wichtiger als die reine Fahrzeugbezeichnung.
Kaufeinheit, Fahrzeugmodell und spezifische Verzahnungen können variieren; Prüfen Sie die Zahnzahl, Verzahnungsprofil, Gelenkdurchmesser, Länge, Gewinde, Staubschutz und ABS-Ausführung mit dem ausgebauten Teil.
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