Meyle Abgastemperatursensor 114 800 0112 VW

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Der Sensor, Abgastemperatur MEYLE 114 800 0112 ist ein zweipoliger Abgastemperatursensor, der vor dem Partikelfilter montiert wird. Er verfügt über zwei Pins, zwei Leitungen und eine Kabellänge von 705 mm. Der Sensor ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugen von VW, Audi und Seat, darunter VW CADDY III und IV in Großraumlimousine sowie Touran-Modelle. Die korrekte Abgastemperaturmessung ist entscheidend für die DPF-Regeneration und schützt wichtige Bauteile vor Überhitzung. Die OE-Nummern-Verweise und die verschiedenen zulässigen Modellvarianten beziehen sich auf die gängigen Anwendungen der Abgastemperaturregelung in modernen Diesel-Systemen. Der Sensor dient damit der zuverlässigen Überwachung der Abgasströme und der Sicherstellung einer effizienten Partikelfilterfunktion.

Eigenschaften

  • 2 Pins
  • 2 Leitungen
  • Kabellänge 705 mm
  • Montage vor dem Partikelfilter
  • OE-Nummer 114 800 0112

Ein funktionierender Abgastemperatursensor ist entscheidend für eine erfolgreiche DPF-Regeneration und schützt Bauteile vor Überhitzung.

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Der Sensor, Abgastemperatur MEYLE 114 800 0112 ist ein zweipoliger Abgastemperatursensor, der vor dem Partikelfilter montiert wird. Er verfügt über zwei Pins, zwei Leitungen und eine Kabellänge von 705 mm. Der Sensor ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugen von VW, Audi und Seat, darunter VW CADDY III und IV in Großraumlimousine sowie Touran-Modelle. Die korrekte Abgastemperaturmessung ist entscheidend für die DPF-Regeneration und schützt wichtige Bauteile vor Überhitzung. Die OE-Nummern-Verweise und die verschiedenen zulässigen Modellvarianten beziehen sich auf die gängigen Anwendungen der Abgastemperaturregelung in modernen Diesel-Systemen. Der Sensor dient damit der zuverlässigen Überwachung der Abgasströme und der Sicherstellung einer effizienten Partikelfilterfunktion.

Eigenschaften

  • 2 Pins
  • 2 Leitungen
  • Kabellänge 705 mm
  • Montage vor dem Partikelfilter
  • OE-Nummer 114 800 0112

Ein funktionierender Abgastemperatursensor ist entscheidend für eine erfolgreiche DPF-Regeneration und schützt Bauteile vor Überhitzung.


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