MilKit Tubeless Dichtmilch - 75 ml Flasche - Reifendichtmittel MTB & Rennrad
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Beschreibung
Kaufland
Der Schweizer Hersteller milKit setzt bei der Dichtmilch die Messlatte sehr hoch: Eine Mischung, die immer homogen ist, extrem temperaturstabil und Risse und Löcher bis zu 6 mm abdichtet, ganz ohne aggressive Inhaltsstoffe. Auch nach längerer Standzeit schäumt sie nicht auf, sondern trocknet gleichmäßig ab. Für eine bessere Abdichtung unter hohem Druck verwendet milKit Mikrofasern - die Dichtmilch ist daher speziell für den Einsatz in Rennrad- und Gravel-Tubeless-Reifen prädestiniert. Eigenschaften der milKit Road&Gravel Reifendichtmilch. Synthetischer Latex:kein Ammoniak, keine giftigen Inhaltsstoffe. Funktioniert auch bei hohem Reifendruck sehr gut:für Rennrad, Gravel und Mountainbike. Mikrofaser-Technologie dichtet große Risse und Löcher (hasta 6 mm) ab. Bleibt länger flüssig als andere vergleichbare Produkte und immer homogen:endet die Ärgernisse geschüttelt. Funktioniert auch bei extremen Temperaturen von -20 bis +50°C. Hinterlässt keine Gummirückstände (´´Gummibälle´´) im Reifen. Hält besser an der Reifenwand als fei
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Der Schweizer Hersteller milKit setzt bei der Dichtmilch die Messlatte sehr hoch: Eine Mischung, die immer homogen ist, extrem temperaturstabil und Risse und Löcher bis zu 6 mm abdichtet, ganz ohne aggressive Inhaltsstoffe. Auch nach längerer Standzeit schäumt sie nicht auf, sondern trocknet gleichmäßig ab. Für eine bessere Abdichtung unter hohem Druck verwendet milKit Mikrofasern - die Dichtmilch ist daher speziell für den Einsatz in Rennrad- und Gravel-Tubeless-Reifen prädestiniert. Eigenschaften der milKit Road&Gravel Reifendichtmilch. Synthetischer Latex:kein Ammoniak, keine giftigen Inhaltsstoffe. Funktioniert auch bei hohem Reifendruck sehr gut:für Rennrad, Gravel und Mountainbike. Mikrofaser-Technologie dichtet große Risse und Löcher (hasta 6 mm) ab. Bleibt länger flüssig als andere vergleichbare Produkte und immer homogen:endet die Ärgernisse geschüttelt. Funktioniert auch bei extremen Temperaturen von -20 bis +50°C. Hinterlässt keine Gummirückstände (´´Gummibälle´´) im Reifen. Hält besser an der Reifenwand als fei
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