MONROE G7339 Stoßdämpfer Gasdruck Zweirohr Federbein oben Stift, unten Schelle HYUNDAI: i30 I Kombi, Schrägheck

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G7339 Stoßdämpfer MONROE; Gasdruck Zweirohr Federbein Stoßdämpfer; Federbein; Stossdämpfer für HYUNDAI: i30 I Schrägheck; i30 I Kombi, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 546512L200

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Abgenutzte Stoßdämpfer zu ersetzen kann das gesamte Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessern, was zu mehr Fahrkomfort und einer gesteigerten Effizienz führt. Stoßdämpfer sorgen für Stabilität des Fahrzeugs, indem sie übermäßige Schwingungen reduzieren.Der Monroe G7339 ist ein Gasdruck-Stoßdämpfer mit einer Befestigungsart von oben Stift und unten Schelle, er ist als Federbein konstruiert und gehört zum Zweirohr-System. Der Stoßdämpfer ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugmodellen wie dem Hyundai i30 Kombi und dem Hyundai i30. Kaufen Sie den Monroe G7339 direkt bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Stoßdämpfer sollten paarweise ausgetauscht werden.

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Verbesserte Lenkkontrolle Gesteigertes Ansprechverhalten Bessere Kontrolle der Karosseriebewegungen Optimierte Straßenlage Verkürzter Bremsweg