Monroe L10A13 Querlenker

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Beschreibung

Der Monroe L10A13 Querlenker ist ein Bauteil der Radaufhängung, das Radträger und Karosserie verbindet, um Fahrwerksgeometrie, Stabilität und Lenkpraezision zu erhalten. Das Teilgewicht beträgt ca. 7,1 kg und es handelt sich um einen Querlenker mit Gummilager. Das Gegenstück dazu lautet L10A14. Verpackungsmaße sind 45 cm Länge, 40 cm Breite und 9 cm Höhe. OE-Referenznummern umfassen verschiedene Fahrzeughersteller, darunter Renault Trafic III und Nissan NV300. Die Kompatibilität sollte anhand der Fahrzeugversion, Achse und Einbauposition überprüft werden. Eine Bestellung sollte nur erfolgen, wenn alle relevanten Spezifikationen übereinstimmen. Vor dem Kauf ist sicherzustellen, dass L10A13 zur jeweiligen Fahrzeugversion und Achse passt; bei paarigen Artikeln muss ggf. das Gegenstück kontrolliert werden. Ein verschlissener Querlenker kann Geräusche, Vibrationen, Radspiel und ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen. Nach dem Austausch sollten Verschraubungen, Lager und Geometrie nach Herstellervorgaben geprüft werden.

Eigenschaften

  • Querlenker für Radaufhängung
  • Gewicht ca. 7,1 kg
  • Mit Gummilager
  • Gegenstück: L10A14
  • Verpackung: 45 × 40 × 9 cm

Technische Daten

Monroe L10A13, Ersatzteil für Radaufhängung; Lenkerart: Querlenker; Ergänzungsinfo: Mit Trag-/Führungsgelenk, mit Gummilager; Gegenstück: L10A14; Verpackungslänge 45 cm, Verpackungsbreite 40 cm, Verpackungshöhe 9 cm; OE-Referenznummern umfassen FIAT 6000618835, Renault Trafic III Kastenwagen (FG/FGJA etc.), Nissan NV300-Modelle, und weitere in der Liste. Automodelle: Renault Trafic III Kastenwagen (FG) E-Tech Electric (FGJA) usw.; kompatible Modelle umfassen Renault Trafic III Kastenwagen in verschiedenen Motor-/Ausstattungsvarianten sowie Nissan NV300 Varianten.

Vor dem Kauf prüfen, ob L10A13 zur Fahrzeugversion und zur korrekten Achse passt. Bei paarigen Artikeln Gegenstück kontrollieren. Nach dem Austausch Verschraubungen, Lager, Gelenke und Achsgeometrie nach Herstellervorgaben prüfen. Nach einem Anprall oder beim Ziehen des Fahrzeugs sollten Reifen und weitere Fahrwerksteile geprüft werden.

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Der Monroe L10A13 Querlenker ist ein Bauteil der Radaufhängung, das Radträger und Karosserie verbindet, um Fahrwerksgeometrie, Stabilität und Lenkpraezision zu erhalten. Das Teilgewicht beträgt ca. 7,1 kg und es handelt sich um einen Querlenker mit Gummilager. Das Gegenstück dazu lautet L10A14. Verpackungsmaße sind 45 cm Länge, 40 cm Breite und 9 cm Höhe. OE-Referenznummern umfassen verschiedene Fahrzeughersteller, darunter Renault Trafic III und Nissan NV300. Die Kompatibilität sollte anhand der Fahrzeugversion, Achse und Einbauposition überprüft werden. Eine Bestellung sollte nur erfolgen, wenn alle relevanten Spezifikationen übereinstimmen. Vor dem Kauf ist sicherzustellen, dass L10A13 zur jeweiligen Fahrzeugversion und Achse passt; bei paarigen Artikeln muss ggf. das Gegenstück kontrolliert werden. Ein verschlissener Querlenker kann Geräusche, Vibrationen, Radspiel und ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen. Nach dem Austausch sollten Verschraubungen, Lager und Geometrie nach Herstellervorgaben geprüft werden.

Eigenschaften

  • Querlenker für Radaufhängung
  • Gewicht ca. 7,1 kg
  • Mit Gummilager
  • Gegenstück: L10A14
  • Verpackung: 45 × 40 × 9 cm

Technische Daten

Monroe L10A13, Ersatzteil für Radaufhängung; Lenkerart: Querlenker; Ergänzungsinfo: Mit Trag-/Führungsgelenk, mit Gummilager; Gegenstück: L10A14; Verpackungslänge 45 cm, Verpackungsbreite 40 cm, Verpackungshöhe 9 cm; OE-Referenznummern umfassen FIAT 6000618835, Renault Trafic III Kastenwagen (FG/FGJA etc.), Nissan NV300-Modelle, und weitere in der Liste. Automodelle: Renault Trafic III Kastenwagen (FG) E-Tech Electric (FGJA) usw.; kompatible Modelle umfassen Renault Trafic III Kastenwagen in verschiedenen Motor-/Ausstattungsvarianten sowie Nissan NV300 Varianten.

Vor dem Kauf prüfen, ob L10A13 zur Fahrzeugversion und zur korrekten Achse passt. Bei paarigen Artikeln Gegenstück kontrollieren. Nach dem Austausch Verschraubungen, Lager, Gelenke und Achsgeometrie nach Herstellervorgaben prüfen. Nach einem Anprall oder beim Ziehen des Fahrzeugs sollten Reifen und weitere Fahrwerksteile geprüft werden.


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