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Puls-Ölwechsel-Technologie – Der elektrische Bremsflüssigkeitswechsler F118 nutzt das Prinzip der pulsierenden Druckabgabe und pumpt die Bremsflüssigkeit durch intermittierende Hochdruckimpulse schnell durch die Leitungen. Im Vergleich zum herkömmlichen manuellen Ölwechsel werden Altöl und Verunreinigungen dadurch gründlicher entfernt und die Ölreinheit um über 90 % verbessert. Die präzise gesteuerte Pulsfrequenz sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Frischöls in den Leitungen und verhindert, dass Altölrückstände die Bremsleistung beeinträchtigen. Komfortable Ein-Mann-Bedienung – Der Bremsflüssigkeitswechsler verfügt über einen One-Touch-Start und eine intelligente Prozesssteuerung. Dadurch entfällt das Bremsen und die Zusammenarbeit mit mehreren Mitarbeitern. Ein einzelner Bediener kann den gesamten Vorgang vom Anschließen über den Start bis hin zum Ölwechsel und Entlüften durchführen. Die Tasten auf dem Bedienfeld sind klar mit ihren Funktionen (Start, Stopp, Moduswechsel) beschriftet. So beherrschen selbst unerfahrene Bediener die Bedienung in weniger als 10 Minuten. Das reduziert Arbeitskosten und den erforderlichen Einstieg deutlich. 7 Adapter – Der elektrische Bremsflüssigkeitswechsler wird mit 7 verschiedenen Zylinderadaptern für Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Skoda, Volvo, Land Rover, BYD, Jaguar, Porsche, Buick, Ford, Citroën, Chevrolet, Peugeot, Chery, Changan, Changan Mazda, Great Wall Motors, FAW Haima, Roewe, MG, Renault, Geely, Zhonghua, Pentium, Lexus, GAC Serenity und Qoros geliefert. 2 Modi – Der Bremsflüssigkeitswechsler bietet einen Standard- und einen Schnellmodus, sodass Sie flexibel die Geschwindigkeit wählen können, die Ihren Anforderungen beim Entlüften der Bremsflüssigkeit am besten entspricht. Sobald der Betriebsmodus eingestellt ist, werden alle Bremsflüssigkeitswechsel automatisch durchgeführt. Ein Bremsflüssigkeitswechsel kann problemlos von einer Person durchgeführt werden, was mit herkömmlichen manuellen Bremsflüssigkeitswechslern nicht möglich ist. Präzise Steuerung – Das Bremsflüssigkeitswechselset verfügt über ein hochempfindliches Manometer und einen Druckeinstellknopf, der eine präzise Einstellung des Ausgangsdrucks basierend auf den Druckschwellen verschiedener Fahrzeugmodelle ermöglicht (z. B. 0,3–0,5 MPa für Kleinwagen, 0,5–0,8 MPa für große Fahrzeuge). Die Echtzeit-Druckanzeige gewährleistet einen stabilen Druck während des Flüssigkeitswechsels und eliminiert das Risiko einer Beschädigung der Leitungen durch zu hohen Druck oder eines unvollständigen Flüssigkeitswechsels aufgrund zu geringen Drucks.