Naraku 4-Ventil Zylinderkopf Ø62mm 21/23mm für Yamaha X-Max, WR, YZF 125 SMR Gun

Naraku Beta Rr 125 Lc 11-17/fantic 125 E 16-17/125 E Abs 18 Zylinderkopf. Entfesseln Sie explosive Leistung mit dem NARAKU 4-Ventil-Rennzylinderkopf für Beta RR 125 LC & Fantic 125 E Modelle (11-18). Dieses präzisionsgefertigte Upgrade steigert Leistung und Drehmoment dramatisch für berauschende Beschleunigung und höhere Höchstgeschwindigkeiten. Ausgestattet mit massiv erhöhtem Luftstrom durch übergroße Einlassventile von 23 mm und Auslassventile von 21 mm, verstärkten Federn für Hochdrehzahlstabilität und einer 62-mm-Brennkammer, perfekt für Big-Bore-Aufbauten. Kompatibel mit Yamaha YI-3 Motoren und gängigen Performance-Zylindern. Eine wesentliche Neukonfiguration des Kraftstoffsystems ist für optimale Leistung und Motorlebensdauer erforderlich. NARAKU Hochleistungszylinderkopf für Beta RR 125 LC & Fantic 125 E | 4-Ventil RennleistungKategorie: MotorUnterkategorie: OberteilEntfesseln Sie das Biest in Ihrer 125-cm³-Maschine mit dem NARAKU Hochleistungs-4-Ventil-Zylinderkopf. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Fahrt mehr zu bieten hat, liegen Sie absolut richtig. Dieser präzisionsgefertigte Kopf ist das definitive Upgrade für Fahrer, die eine dramatische Steigerung von Leistung und Performance suchen, und verwandelt Ihre Beta RR 125 LC, Fantic 125 E oder ein Motorrad mit Yamaha YI-3 Motor von einem Standard-Pendler in ein hochdrehendes Kraftpaket. Entwickelt für Tuner und Enthusiasten, die das Beste verlangen, ist diese Komponente der Eckpfeiler jedes ernsthaften Motoraufbaus und stillt Ihren Hunger nach berauschender Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.Dieser NARAKU Racing-Zylinderkopf ist akribisch konstruiert, um die Grenzen des ursprünglichen Werksteils zu überwinden. Durch die Konzentration auf überlegenen Luftstrom und Stabilität bei hohen Drehzahlen ermöglicht er Ihrem Motor, tiefer und effizienter zu atmen. Das Ergebnis ist ein signifikanter Anstieg von PS und Drehmoment über das gesamte Leistungsspektrum. Erleben Sie eine schärfere Gasannahme, eine schnellere Beschleunigung aus Kurven und die Fähigkeit, höhere Geschwindigkeiten souverän zu halten. Dies ist nicht nur ein Ersatzteil, es ist eine grundlegende Leistungssteigerung, die für Dominanz auf Straße und Rennstrecke entwickelt wurde.Hauptmerkmale und unübertroffene Leistung:Der Naraku Racing 4-Ventil-Zylinderkopf mit einer Brennkammer von 62 mm ist speziell dafür konzipiert, ein neues Leistungsniveau zu erschließen. Seine Architektur basiert auf mehreren wichtigen Verbesserungen:* Massiv erhöhter Luftstrom: Fachmännisch gestaltete Kanäle und eine optimierte Brennkammerform sorgen für eine dramatisch erhöhte Durchflussrate, wodurch ein viel dichteres Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylinder gelangen kann.* Vergrößerte Hochleistungsventile: Um den erhöhten Luftstrom zu bewältigen, ist dieser Kopf mit größeren, übergroßen Ventilen ausgestattet – 23 mm für den Einlass und 21 mm für den Auslass –, die es dem Motor ermöglichen, mehr Volumen für maximale Verbrennung zu verarbeiten.* Verstärkte Ventildrücke: Um Ventilflattern bei hohen Motordrehzahlen zu verhindern und eine langfristige Haltbarkeit unter Rennbedingungen zu gewährleisten, ist der Kopf mit verstärkten, strapazierfähigen Ventildrücke ausgestattet.* Bereit für Big Bore Motoren: Die 62-mm-Brennkammer ist perfekt abgestimmt für die Kompatibilität mit einer breiten Palette beliebter Big Bore Zylinder und somit das ideale Oberteil für Ihr Projekt mit hoher Hubraumgröße.Technische Spezifikationen:* Durchmesser der Brennkammer: 62 mm* Einlassventile: 23 mm* Auslassventile: 21 mm* Primäre Motor-Kompatibilität: Yamaha YI-3 MotorFahrzeug- und Zylinderkompatibilität:Dieser Zylinderkopf ist ein direktes Leistungs-Upgrade für Modelle wie die Yamaha X-Max, WR 125 und YZF-R 125 sowie andere 125-cm³-Mopeds und Motorräder, die den YI-3 Motor verwenden.Er ist perfekt kompatibel mit den folgenden beliebten Big Bore Zylinderkits:* Naraku NK600.74* Polini 166.0101* Malossi M.3114852* Und andere Performance-Zylinder mit einem Hubraum von 62-64 mm.Wichtige Installations- und Abstimmungshinweise:Um das volle Potenzial dieses Rennkopfes auszuschöpfen und die Langlebigkeit Ihres Motors zu gewährleisten, ist eine erneute Abstimmung des Kraftstoffsystems zwingend erforderlich. Der Vergaser oder die Kraftstoffeinspritzung muss neu kalibriert werden, um den deutlich erhöhten Luftstrom zu berücksichtigen. Für Modelle mit Kraftstoffeinspritzung empfehlen wir dringend die Verwendung eines nachträglichen Kraftstoffmanagement-Moduls.Dieser moderne Zylinderkopf verfügt über einen Lambdasondenanschluss direkt am Auslass zur Kompatibilität mit neueren Modellen. Bei der Installation an älteren Fahrzeugmodellen, die diesen Sensor nicht verwenden, muss die Öffnung sicher und professionell verschlossen werden.Attribute: Kolbenbolzen, Motoren. tradeinn Motardinn