NGK Zündkerze 3783

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Beschreibung

NGK 3783 ist eine Zuendkerze fuer Benzinmotoren, ausgelegt fuer einen stabilen Funken im Brennraum, wenn die alte Kerze verschlissen oder nicht mehr zuverlässig ist. Die wichtigsten technischen Eckdaten betreffen Gewinde, Gewindelaenge, Schluelessweite, Funkenlage, Anschlussart und Material der Mittelelektrode. Die Kerze besitzt M14 x 1,25 als Gewinde, 19 mm Gewindelaenge, eine Schluesselweite von 16 mm und eine Funkenlage von 3 mm. Der Dichtsitz ist flach und der Anschluss ist fest SAE; als Mittelelektrode kommt Nickel zum Einsatz. Vor dem Kauf sollten passende Spezifikationen mit Fahrzeugdaten abgeglichen werden, um Gewinde, Funkenlage, Sitzform, Innenwiderstand und Anschlussart mit Zylinderkopf, Spule, Zündkabel und Herstellervorgaben abzustimmen. Eine geeignete Zuendkerze kann Startverhalten, Leerlaufruhe, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung unterstützen; falsche Kerzen können zu Zuendaussetzer, erhöhtem Verbrauch, Ruckeln oder Schäden an Spulen und Katalysator führen.

Technische Spezifikationen

  • Gewinde: M14 x 1,25
  • Gewindelaenge: 19 mm
  • Schluesselweite: 16 mm
  • Funkenlage: 3 mm
  • Anschluss: fester SAE-Anschluss
  • Mittelelektrode: Nickel, flacher Dichtsitz

Hinweise zur Verwendung

Vor dem Kauf die ausgebaute Zuendkerze und den Fahrzeugkatalog vergleichen; Gewinde, Funkenlage, Sitz (flach oder konisch), Innenwiderstand und SAE- oder M4-Anschluss muessen zu Zylinderkopf, Spule, Zuendkabel und Herstellervorgaben passen. Eine passende Zuendkerze unterstützt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung. Beim Einbau das Anzugsdrehmoment beachten und gegebenenfalls am kalten Motor arbeiten; den Elektrodenabstand nicht veraendern, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat. Bei modernen Motoren koennen kleine Unterschiede bei Waermewert oder Funkenlage Probleme verursachen.

Beachten Sie das korrekte Anzugsdrehmoment und verändern Sie den Elektrodenabstand nicht, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat.

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NGK 3783 ist eine Zuendkerze fuer Benzinmotoren, ausgelegt fuer einen stabilen Funken im Brennraum, wenn die alte Kerze verschlissen oder nicht mehr zuverlässig ist. Die wichtigsten technischen Eckdaten betreffen Gewinde, Gewindelaenge, Schluelessweite, Funkenlage, Anschlussart und Material der Mittelelektrode. Die Kerze besitzt M14 x 1,25 als Gewinde, 19 mm Gewindelaenge, eine Schluesselweite von 16 mm und eine Funkenlage von 3 mm. Der Dichtsitz ist flach und der Anschluss ist fest SAE; als Mittelelektrode kommt Nickel zum Einsatz. Vor dem Kauf sollten passende Spezifikationen mit Fahrzeugdaten abgeglichen werden, um Gewinde, Funkenlage, Sitzform, Innenwiderstand und Anschlussart mit Zylinderkopf, Spule, Zündkabel und Herstellervorgaben abzustimmen. Eine geeignete Zuendkerze kann Startverhalten, Leerlaufruhe, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung unterstützen; falsche Kerzen können zu Zuendaussetzer, erhöhtem Verbrauch, Ruckeln oder Schäden an Spulen und Katalysator führen.

Technische Spezifikationen

  • Gewinde: M14 x 1,25
  • Gewindelaenge: 19 mm
  • Schluesselweite: 16 mm
  • Funkenlage: 3 mm
  • Anschluss: fester SAE-Anschluss
  • Mittelelektrode: Nickel, flacher Dichtsitz

Hinweise zur Verwendung

Vor dem Kauf die ausgebaute Zuendkerze und den Fahrzeugkatalog vergleichen; Gewinde, Funkenlage, Sitz (flach oder konisch), Innenwiderstand und SAE- oder M4-Anschluss muessen zu Zylinderkopf, Spule, Zuendkabel und Herstellervorgaben passen. Eine passende Zuendkerze unterstützt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung. Beim Einbau das Anzugsdrehmoment beachten und gegebenenfalls am kalten Motor arbeiten; den Elektrodenabstand nicht veraendern, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat. Bei modernen Motoren koennen kleine Unterschiede bei Waermewert oder Funkenlage Probleme verursachen.

Beachten Sie das korrekte Anzugsdrehmoment und verändern Sie den Elektrodenabstand nicht, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat.


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