NGK Zündkerze 3784

NGK 3784 ist eine Zündkerze für Benzinmotoren, ausgelegt auf einen stabilen Funken im Brennraum, wenn die alte Kerze verschlissen oder nicht mehr zuverlässig ist. Die produktbezogenen Daten umfassen Gewinde- und Kontaktmaße, Funkenlage und das verwendete Material, um eine passende Zuordnung zu Zylinderkopf, Spule, Zuendkabel und Herstellervorgaben zu ermöglichen. Wichtige Spezifikationen sind Gewinde 14,0 mm, Gewindelänge 17,5 mm, Schluesselweite 16 mm, Funkenlage 3,5 mm, fester SAE-Anschluss sowie Platin-Mittel- und konischer Dichtsitz. Die Auswahl hängt unter anderem vom Artikelcode, Gewindeabmaß, Elektrodenabstand, Anschlussart, Anzahl der Masseelektroden, Mittelelektrodenmaterial und dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment ab. Eine passende Kerze unterstützt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung; eine falsche Kerze kann Zündungsaussetzer, erhöhten Verbrauch, Ruckeln, Motorkontrollleuchte oder Schäden an Spulen und Katalysator verursachen. Vor dem Einbau ist das Kaliber der Kerze mit dem Fahrzeugkatalog zu vergleichen, und das Einbaudrehmoment ist zu beachten; der Elektrodenabstand sollte nicht verändert werden, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat. Moderne Motoren können kleine Abweichungen bei Wärmewert oder Funkenlage beeinflussen.

Technische Merkmale

• Gewinde: 14,0 mm
• Gewindelänge: 17,5 mm
• Schlüsselweite: 16 mm
• Funkenlage: 3,5 mm
• Anschlussart: fester SAE-Anschluss
• Elektrodenmaterial: Platin, konischer Dichtsitz

Anwendung und Hinweise

Zündkerze NGK 3784 ist eine Ersatzteilfür Motoren mit 14,0 mm Gewinde, 16 mm Schlüsselweite und 17,5 mm Gewindelänge. Sie unterstützt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung. Vor dem Einbau das ausgebaute Teil mit dem Fahrzeugkatalog vergleichen: Gewinde, Funkenlage, Sitztyp, Innenwiderstand und Anschluss müssen zu Zylinderkopf, Spule, Zuendkabel und Herstellervorgaben passen. Beim Einbau das Anzugsdrehmoment beachten; wenn vorgesehen am kalten Motor arbeiten und den Elektrodenabstand nicht verändern, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat. Bei modernen Motoren können kleine Unterschiede bei Wärmewert oder Funkenlage Probleme auslösen.

Falsche Kerze kann Zündaussetzer, erhöhten Verbrauch, Ruckeln, Motorkontrollleuchte oder Schäden an Spulen und Katalysator verursachen.