NGK 5542 ist eine Zuendkerze fuer Benzinmotoren. Sie sorgt fuer einen stabilen Funken im Brennraum, wenn die alte Kerze verschlissen oder nicht mehr zuverlässig ist. Die wichtigsten technischen Angaben umfassen Gewinde 14,0 mm, Gewindelaenge 19 mm, Schluesselweite 16 mm, Funkenlage 3,5 mm, fester SAE-Anschluss, Platinmaterial und flachen Dichtsitz. Technische Details: Marke NGK, Artikelnummer 5542. Vor dem Kauf ist ein Abgleich mit der ausgebaute Zuendkerze und dem Fahrzeugkatalog sinnvoll, um Gewinde, Funkenlage, Sitzart, Innenwiderstand und Anschluss zu prüfen. Eine passende Zündkerze unterstützt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung. Bei falscher Kerze kann es zu Zündungsaussetzer, erhöhtem Verbrauch, Ruckeln, Motorkontrollleuchte oder Schäden an Spulen und Katalysator kommen. Beim Einbau sollte das Anzugsdrehmoment beachtet werden; wenn vorgesehen, am kalten Motor arbeiten und den Elektrodenabstand nicht verändern, falls der Hersteller ihn voreingestellt hat. Moderne Motoren können kleine Unterschiede bei Waermewert oder Funkenlage Probleme verursachen. Technische Angaben dienen als Referenz: Gewinde, Schluesselweite, Gewindelaenge, Elektrodenabstand, Material und Anschluss sind verlässlicher als eine reine Handelsbeschreibung.
Technische Merkmale
- Gewinde: 14,0 mm
- Gewindelänge: 19 mm
- Schluesselweite: 16 mm
- Funkenlage: 3,5 mm
- Anschlussart: fester SAE-Anschluss
- Mittelelektrode: Platin, flacher Dichtsitz
Einbauhinweise
Vor dem Einbau die ausgebaute Zündkerze und den Fahrzeugkatalog vergleichen, um Gewinde, Funkenlage, Sitzart, Innenwiderstand und SAE- oder M4-Anschluss zu prüfen. Beachte das empfohlene Anzugsdrehmoment, arbeite ggf. am kalten Motor und ändere den Elektrodenabstand nicht, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat. Bei modernen Motoren können kleine Unterschiede bei Wärmewert oder Funkenlage problematisch sein. Allgemeine Einbauhinweise beachten.
Warnung: Beim Einbau das Anzugsdrehmoment beachten; falsche Kerze kann Zündaussetzer, erhöhten Verbrauch, Ruckeln, Motorkontrollleuchte oder Schäden an Spulen und Katalysator verursachen.
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