NGK Zündkerze

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Ngk R6254k-105 4076 Zündkerze. Entfesseln Sie ultimative Leistung mit der NGK R6254K-105 (4076) Racing-Zündkerze. Entwickelt für extreme Bedingungen, bietet diese Kerze überlegene Zündintegrität, Haltbarkeit und Konsistenz. Mit einem reinen Aluminiumsilikat-Keramikisolator, Kupferkern und dreifachen Dichtungen gewährleistet sie eine optimale Wärmeübertragung und verhindert Überschläge. Ihre nicht-vorspringende Spitze und der kalte Wärmewert 10.5 sind ideal für stark modifizierte Motoren, maximieren die Leistung und verhindern Schäden. Erleben Sie knackigere Beschleunigung und optimierte Gasannahme. Ein entscheidendes Upgrade für jede ernsthafte Leistungssteigerung. NGK R6254K-105 (4076) Rennzündkerze für ultimative Leistung und ZuverlässigkeitEntfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Hochleistungsmotors mit der NGK R6254K-105 (Bestellnummer 4076) Rennzündkerze. Als Premium-Komponente der angesehenen Racing Series von NGK ist diese Zündkerze sorgfältig für Enthusiasten und professionelle Rennfahrer konzipiert, die kompromisslose Zündleistung, Haltbarkeit und Konsistenz unter extremsten Betriebsbedingungen fordern. Egal, ob Sie auf der Rennstrecke sind oder eine stark getunte Straßenmaschine haben, diese Kerze liefert die Zuverlässigkeit, die Sie benötigen, wenn Sie Ihren Motor an seine Grenzen bringen.Entwickelt für die Anforderungen des RennsportsDie NGK R6254K-105 ist eine speziell entwickelte Lösung für Umgebungen mit hoher Belastung. NGK Racing Series Kerzen sind darauf ausgelegt, den härtesten Motorbedingungen standzuhalten, von Hochdrehzahl-Trackdays bis hin zu Anwendungen mit hohem Ladedruck. Erleben Sie eine knackigere Beschleunigung und optimierte Motorleistung, da die speziellen Isolatornasenkonfigurationen das Ansprechverhalten des Gashebels verbessern.Für maximale Zündintegrität verhindern gerippte Rippen am Isolator einen Überschlag und stellen sicher, dass die Zündenergie präzise an den Elektrodenabstand geliefert wird und nicht verloren geht. Das Design verwendet einen reinen Aluminiumsilikat-Keramikisolator, der eine überlegene Festigkeit gegen mechanischen und thermischen Schock bietet und eine bessere Wärmeableitung aus dem Brennraum ermöglicht. Zur weiteren Bewältigung extremer Temperaturen hilft ein Kupferkern bei der Wärmeableitung, hält stabile Betriebstemperaturen aufrecht und verhindert eine gefährliche Vorzündung. Um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten und ein Austreten von Verbrennungsgasen auch unter hohem Druck zu verhindern, verfügt diese Kerze über robuste Dreifachdichtungen.Die R6254K-105 ist nicht nur ein Ersatzteil, sie ist ein kritisches Upgrade für jede ernsthafte Leistungssteigerung. Ihre nicht vorstehende Spitze und der kalte Wärmebereich 10.5 sind speziell für stark modifizierte Motoren ausgewählt, bei denen die Bewältigung intensiver Verbrennungswärme entscheidend ist, um Motorschäden zu verhindern und die maximale Leistung zu erzielen. Der massive Anschluss sorgt für eine sichere, vibrationsfeste Verbindung zu Ihrem Zündsystem, ein Muss in einer Hochdrehzahlumgebung. Wählen Sie die NGK R6254K-105 für höchste Zündleistung und Motorschutz.Spezifikationen:Schale:* Gewindedurchmesser: 14mm* Gewindesteigung: 1.25mm* Sitztyp: Dichtung* Schlüsselweite: 13/16 (21mm)* Anschlusstyp: Massiv* Gesamthöhe: ISO031 (0.8 mm)Mittelelektrode:* Material: Nickel* Typ: Standard* Größe: 2.5mm* Überstand: Nicht vorstehendMasseelektrode:* Typ: SchrägLeistungswerte:* Widerstandswert: 1K Ohm* Wärmewert: 10.5* Gusseisen: 18-25.3 lb. ft.* Aluminium: 18-21.6 lb. ft. tradeinn Motardinn

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4076 Zündkerze NGK R6254K-105; M14 x 1,25 20,8 mm Zündkerze; Zündkerzen; Kerzen; Zuendkerzen, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T R6254K105

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Für den Motorsport entwickelt: Konzipiert für die anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Motorsport. Spezielles Elektrodendesign: Elektrodenmaterialien und -konfigurationen sind für hohe Temperaturen, Drücke und Vibrationen entwickelt. Anwendungsspezifische Wärmewerte: Eine Auswahl verschiedener Wärmewerte unterstützt die Wahl entsprechend den spezifischen Anforderungen von Motor und Wettbewerb. Hinweis: Bitte beachten Sie vor der Montage die allgemeinen Einbauhinweise.