NRF Abgastemperatursensor 707152

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Beschreibung

Der Sensor Abgastemperatur NRF 707152 ist ein elektronischer Abgastemperatursensor mit zwei Pins, Gewinde M14x1,5 und einer Kabellänge von 579 mm. Er ist vor dem Katalysator montierbar und auf eine Betriebsspannung von 12 V ausgelegt. Der Sensor verfügt über ein 30 mm langes Messfühlerrohr und ist für den Einsatz in Fahrzeugen verschiedener Marken vorgesehen, darunter Modelle aus dem Volkswagen-Konzern. OE-Nummernidentisch: 04L906088CE für verschiedene Modelle.

Eigenschaften

  • 2-Pin-Sensor
  • M14x1,5 Gewinde
  • Kabellänge 579 mm
  • Messfühler 30 mm
  • Spannung 12 V
  • Montage vor dem Katalysator

Technische Daten

  • Nr. NRF 707152
  • Verwendbar vor dem Katalysator
  • Kompatibel mit VW-, Audi-, Seat-, Skoda-Modellen
  • Gehäuseform: D-Form
  • Gewindemaß M14x1,5
  • Pol-Anzahl: 2

Ein rechtzeitiger Austausch eines defekten Abgastemperatursensors schützt Turbolader und Dieselpartikelfilter vor Überhitzungsschäden; Abgastemperatursensoren steuern die DPF‑Regeneration und schützen temperaturempfindliche Bauteile im Abgassystem.

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Der Sensor Abgastemperatur NRF 707152 ist ein elektronischer Abgastemperatursensor mit zwei Pins, Gewinde M14x1,5 und einer Kabellänge von 579 mm. Er ist vor dem Katalysator montierbar und auf eine Betriebsspannung von 12 V ausgelegt. Der Sensor verfügt über ein 30 mm langes Messfühlerrohr und ist für den Einsatz in Fahrzeugen verschiedener Marken vorgesehen, darunter Modelle aus dem Volkswagen-Konzern. OE-Nummernidentisch: 04L906088CE für verschiedene Modelle.

Eigenschaften

  • 2-Pin-Sensor
  • M14x1,5 Gewinde
  • Kabellänge 579 mm
  • Messfühler 30 mm
  • Spannung 12 V
  • Montage vor dem Katalysator

Technische Daten

  • Nr. NRF 707152
  • Verwendbar vor dem Katalysator
  • Kompatibel mit VW-, Audi-, Seat-, Skoda-Modellen
  • Gehäuseform: D-Form
  • Gewindemaß M14x1,5
  • Pol-Anzahl: 2

Ein rechtzeitiger Austausch eines defekten Abgastemperatursensors schützt Turbolader und Dieselpartikelfilter vor Überhitzungsschäden; Abgastemperatursensoren steuern die DPF‑Regeneration und schützen temperaturempfindliche Bauteile im Abgassystem.


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