Die Eisenbahn ist ein umweltfreundliches Verkehrsmittel, das gut in die moderne Gesellschaft passt. Lärm und Erschütterungen sind jedoch die Haupthindernisse für den weiteren Ausbau der Schienennetze für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, den Güterverkehr sowie für U- und S-Bahnen. Allzu oft werden Lärmprobleme aufgrund mangelnden Verständnisses der Problematik ineffizient angegangen. In diesem Buch wird die Theorie von Eisenbahnlärm und -vibrationen mit der praktischen Anwendung von Lärmschutztechnologien an der Quelle zur Lösung von Lärm- und Vibrationsproblemen bei Eisenbahnen kombiniert. Jede Lärm- und Vibrationsquelle wird systematisch beschrieben: Rollgeräusche, Kurvenquietschen, Brückenlärm, aerodynamischer Lärm, Bodenvibrationen und Bodenlärm sowie Fahrzeuginnenlärm. Für jede Lärmquelle werden theoretische Modellierungsansätze vorgestellt. Anhand der theoretischen Modelle werden praktische Anwendungen von Lärmschutztechnologien vorgestellt. Ausführliche Beispiele für die Anwendung von Lärmminderungstechniken sind ebenfal
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