REINZ Zylinderkopfdichtung 61-34250-20

Die Zylinderkopfdichtung REINZ 61-34250-20 ist ein entscheidendes Bauteil für die Integrität Ihres Motors. Diese Metall-Lagen-Dichtung sorgt dafür, dass die Verbindung zwischen Motorblock und Zylinderkopf effizient und stabil bleibt, wodurch Überhitzungsprobleme, die durch eindringende Abgase im Kühlsystem verursacht werden können, effektiv beseitigt werden.

Technische Details

• Bohrung-Ø: 81,00 mm
• Dichtungsbauart: Metall-Lagen-Dichtung
• Dicke/Stärke: 1,61 mm
• Lochanzahl: 3

Kompatibilität

Die Zylinderkopfdichtung REINZ 61-34250-20 ist kompatibel mit verschiedenen Fahrzeugmodellen, darunter:

• VW GOLF V
• Audi A3 Cabriolet
• Ford GALAXY I
• Skoda FABIA I Stufenheck
• Seat TOLEDO III

Zudem passt sie auch zu folgenden Modellen:

• VW Passat (3B2), 1896 cm³, 115 PS (85 kW), produziert von 08/1998 bis 11/2000
• VW Passat (3B5), 1896 cm³, 115 PS (85 kW), produziert von 08/1998 bis 11/2000
• Skoda Roomster (5J), 1896 cm³, 101 PS (74 kW), produziert ab 03/2006

Baugleiche Teile

Diese Dichtung ist baugleich mit mehreren anderen Teilen, darunter:

• VW 038 103 383 BN
• VW 038 103 383 DG
• VW 038 103 383 BM
• SEAT 038 103 383 BN
• SEAT 038 103 383 DG
• SKODA 038 103 383 BN
• SKODA 038 103 383 DG
• FORD 1 106 827
• VW 038 103

Vorteile der Zylinderkopfdichtung REINZ

Die Verwendung einer hochwertigen Zylinderkopfdichtung wie der REINZ 61-34250-20 trägt wesentlich zur Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Motors bei. Die Metall-Lagen-Dichtung gewährleistet eine verbesserte Temperaturbeständigkeit und Druckstabilität, was zu einer optimalen Abdichtung führt. Sie minimiert das Risiko von Leckagen und schützt das Kühlsystem vor schädlichen Abgasen, die die thermische Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen könnten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Zylinderkopfdichtung REINZ 61-34250-20 eine empfehlenswerte Wahl für Fahrzeugbesitzer ist, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen. Ob bei der Wartung oder im Falle eines Austausches, diese Dichtung sorgt für eine optimale motorische Leistung und trägt zur gesamten Robustheit des Antriebsstrangs bei.