Scheibenbremsbeläge Ferodo Racing DS3000 FCP541R

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FCP541R Bremsbelagsatz FERODO RACING Bremsbelagsatz; Bremsbeläge; Bremsklötze; Bremssteine; Bremsbeläge & Bremsbelagsatz; Bremsklötze & Bremsbelagsatz für AUDI: A4 B7 Avant; A4 B6 Avant; A6 C5 Avant; A4 B6 Limousine; A4 B7 Limousine; A6 C5 Limousine; A4 B6/B7 Cabrio; Allroad C5; 80 B4 Avant; A4 B7 Cabrio, VOLKSWAGEN: GOLF 3; GOLF 2; Passat B3/B4 Variant; Golf 4 Cabrio; Golf 3 Cabrio; GOLF 3 Variant; Corrado; Passat B3/B4 Limousine; Vento, CITROËN: Berlingo II; C4 I Schrägheck; C3 I Schrägheck; Berlingo / Berlingo First I; Berlingo / Berlingo First I Kastenwagen; C4 Coupe, PEUGEOT: Partner II Kastenwagen; Partner II Tepee; 1007 Schrägheck; 308 SW I Kasten / Kombi; Partner I Combispace; Partner Origin Kastenwagen, RENAULT: Megane Scenic; Megane I Grandtour, MG: ZS SUV, Bremsklötze & Bremsbelagsatz SEAT: Ibiza 2; TOLEDO 1; Cordoba I Limousine, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Für Rennsport entwickeltes Material. Konstant bleibender Reibwert für Track-Day und den Rennsport Extrem hoher Reibkoeffizient von über 0,62 µ Hoher Kaltreibwert. Sofortiges Lösen der Bremse. Achtung: DS3000 ist nicht für den öffentlichen Straßengebrauch zugelassen