Spidan Faltenbalgsatz Antriebswelle 24288 Citroën Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer

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Beschreibung

Der Faltenbalgsatz, Antriebswelle SPIDAN 24288 ist ein Ersatzteil für Achsantriebe. Er verfügt über zwei Innendurchmesser (28,6 mm und 102 mm) und eine Länge von 85 mm. Das Gelenkgehäuse besteht aus NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) und ist für die Montage an der Innenseite der Achse vorgesehen. Das Bauteil dient dem zuverlässigen Verbleib des Gelenkfetts im Antriebswellengelenk und trägt dazu bei, die Funktion der Antriebsachse zu erhalten. Es ist kompatibel mit mehreren Fahrzeugvarianten aus dem Citroën JUMPER, Fiat Ducato und Peugeot Boxer-Baureihen.

Technische Merkmale

  • Innendurchmesser 28,6 mm
  • Innendurchmesser 102 mm
  • Länge 85 mm
  • Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Montage: Innenseite der Achse
  • Kompatible Modelle: Citroën JUMPER II, Fiat Ducato, Peugeot Boxer

Der Austausch einer defekten Achsmanschette ist wichtig, um die Hauptuntersuchung ohne erhebliche Mängel zu bestehen. Achsmanschetten sorgen dafür, dass das Gelenkfett zuverlässig im Antriebswellengelenk verbleibt.

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Der Faltenbalgsatz, Antriebswelle SPIDAN 24288 ist ein Ersatzteil für Achsantriebe. Er verfügt über zwei Innendurchmesser (28,6 mm und 102 mm) und eine Länge von 85 mm. Das Gelenkgehäuse besteht aus NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) und ist für die Montage an der Innenseite der Achse vorgesehen. Das Bauteil dient dem zuverlässigen Verbleib des Gelenkfetts im Antriebswellengelenk und trägt dazu bei, die Funktion der Antriebsachse zu erhalten. Es ist kompatibel mit mehreren Fahrzeugvarianten aus dem Citroën JUMPER, Fiat Ducato und Peugeot Boxer-Baureihen.

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  • Innendurchmesser 28,6 mm
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  • Länge 85 mm
  • Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Montage: Innenseite der Achse
  • Kompatible Modelle: Citroën JUMPER II, Fiat Ducato, Peugeot Boxer

Der Austausch einer defekten Achsmanschette ist wichtig, um die Hauptuntersuchung ohne erhebliche Mängel zu bestehen. Achsmanschetten sorgen dafür, dass das Gelenkfett zuverlässig im Antriebswellengelenk verbleibt.


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