SW Stahl 20724L Rangierschale, bis 380 mm Reifen, 2 Stück I Rangierhilfe Mover Rangierwagenheber Auto Rangierroller pkw kompakt Wagenheber Rangier
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Beschreibung
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Unsere Rangierschale dient zum Rangieren von Fahrzeugen bei engsten Platzverhältnissen z.B in Vorführräumen, Ausstellungen oder Fahrzeugen, die beispielsweise durch einen Unfall oder Motorschaden nur geschoben werden können Jede Rangierschale hat 4 kugelgelagerte Vollmetall-Lenkrollen, mit 88 mm Durchmesser, und ist für eine Reifenbreite von maximal 380 mm geeignet. Die Tragfähigkeit pro Schale beträgt 450 kg Gewicht: 18,5 kg. Höhe: 145 mm; Breite: 390 mm; Länge: 605 mm. Im Lieferumfang ist eine Bedingungsanleitung beigefügt Vor dem Reifenwechsel sollte ausserdem immer geprüft werden, ob die Reifen Beschädigungen oder Risse aufweisen. Das Reifenprofil sollte auch kontrolliert werden. Der Gesetzgeber schreibt am ganzen Umfang eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Empfehlenswert ist jedoch eine Tiefe von 3 mm bis 4 mm. Gerade im Winter kommt es auf den richtigen Grip an Es gibt laufrichtungsgebundene Reifen. Diese haben eine Kennzeichnung an der Seitenwand des Reifens, die die Abrollrichtung des Reifens angibt. - Diese müssen entsprechend montiert werden. Außerdem ist zu beachten, dass sich Reifen an der Antriebsachse stärker abnutzen. Es wird daher empfohlen, die besseren Reifen auf die Antriebsachse zu montieren, da ungleiche Profiltiefen die Fahrstabilität gefährden können
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Unsere Rangierschale dient zum Rangieren von Fahrzeugen bei engsten Platzverhältnissen z.B in Vorführräumen, Ausstellungen oder Fahrzeugen, die beispielsweise durch einen Unfall oder Motorschaden nur geschoben werden können Jede Rangierschale hat 4 kugelgelagerte Vollmetall-Lenkrollen, mit 88 mm Durchmesser, und ist für eine Reifenbreite von maximal 380 mm geeignet. Die Tragfähigkeit pro Schale beträgt 450 kg Gewicht: 18,5 kg. Höhe: 145 mm; Breite: 390 mm; Länge: 605 mm. Im Lieferumfang ist eine Bedingungsanleitung beigefügt Vor dem Reifenwechsel sollte ausserdem immer geprüft werden, ob die Reifen Beschädigungen oder Risse aufweisen. Das Reifenprofil sollte auch kontrolliert werden. Der Gesetzgeber schreibt am ganzen Umfang eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Empfehlenswert ist jedoch eine Tiefe von 3 mm bis 4 mm. Gerade im Winter kommt es auf den richtigen Grip an Es gibt laufrichtungsgebundene Reifen. Diese haben eine Kennzeichnung an der Seitenwand des Reifens, die die Abrollrichtung des Reifens angibt. - Diese müssen entsprechend montiert werden. Außerdem ist zu beachten, dass sich Reifen an der Antriebsachse stärker abnutzen. Es wird daher empfohlen, die besseren Reifen auf die Antriebsachse zu montieren, da ungleiche Profiltiefen die Fahrstabilität gefährden können