SW Stahl ERGO 05999L Umschaltknarre 72 38 (1 1/2") 252 Kunststoff, Chrom Vanadium

AUTODOC

05999L Umschaltknarre SW-Stahl; 72 38 (1 1/2")mm (Zoll) 252mm Kunststoff, Chrom-Vanadium-Stahl Umschaltknarre für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Amazon

Diese Umschaltknarre eignet sich perfekt zum Lösen oder Festziehen von Schrauben und Muttern. Sowohl hartnäckige als auch festsitzende Schrauben lassen sich mit der 1/2“ Knarre problemlos lösen. Die 1/2 Zoll Ratsche hat eine Länge von 252 mm bei einem Gewicht von 437 g. Sie hat eine Feinverzahnung mit 72 Zähnen. Das besondere dieser 1/2 Zoll Umschaltknarre ist der sehr geringe Schwenkwinkel. Bei diesen Feinzahnratschen genügt bereits ein Drehwinkel von 5˚ Grad um eine Rastung zu erreichen. Der 2-Komponenten-Griff bietet einen idealen Halt, wobei die ergonomische Form der Werkzeug Ratsche zudem ein sicheres und gelenkschonendes Arbeiten ermöglicht. Am Knarrenkopf der Werkzeug Knarre, befindet sich eine Hebel-Umschaltung für den Rechts- und Linkslauf.