TRW JGT1262S Stoßdämpfer Hinterachse Gasdruck 51 16 Zweirohr Teleskop oben Auge, unten Auge SINGLE CITROËN: C4 Picasso 1
Beschreibung
AUTODOC
JGT1262S Stoßdämpfer TRW; Hinterachse Gasdruck 51mm 16mm Zweirohr Teleskop-Stoßdämpfer SINGLE
Stoßdämpfer; Federbein; Stossdämpfer für CITROËN: C4 Picasso 1; C4 I Grand Picasso,
PEUGEOT: 5008 I,
DS: DS 5 Schrägheck,
0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 5206HR; 5206HT; 5206HZ; 5206NC; 5206PW; 5206PX; 5206QY; 5206QZ; 5206RC; 5206RE
JGT1262S Stoßdämpfer TRW; Hinterachse Gasdruck 51mm 16mm Zweirohr Teleskop-Stoßdämpfer SINGLE Stoßdämpfer; Federbein; Stossdämpfer für CITROËN: C4 Picasso 1; C4 I Grand Picasso, PEUGEOT: 5008 I, DS: DS 5 Schrägheck, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 5206HR; 5206HT; 5206HZ; 5206NC; 5206PW; 5206PX; 5206QY; 5206QZ; 5206RC; 5206RE
MotointegratorSchwingungsdämpfer reduzieren Vibrationen und gleichen Stöße aus, die durch Fahrbahnunebenheiten oder Brems- und Beschleunigungsvorgänge entstehen. Der Tausch verschlissener Dämpfer kann das Fahrgefühl der Autos optimieren, was zu mehr Komfort und besserer Leistung führen kann.Der Arnott Europe SK-3816 ist ein Öldruck-Stoßdämpfer in Teleskop-Bauart mit Stift-Befestigung oben und Auge unten. Er ist unter anderem kompatibel mit BMW X5 und BMW X6 Modellen und für den Einbau an der rechten Hinterachse vorgesehen. Kaufen Sie den Arnott Europe SK-3816 direkt bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Stoßdämpfer sollten paarweise ausgetauscht werden.