UFI 30.153.00 Luftfilter 48mm 140mm 385mm Filtereinsatz MAZDA: 2 Schrägheck, Hatchback, FORD: FIESTA 5, 6, Fusion Kombi

30.153.00 Luftfilter UFI; 385mm Filtereinsatz Luftfilter; Motorluftfilter; Filter für Luft für PEUGEOT: 207 Schrägheck; 206 Schrägheck; 206+ Schrägheck; 307 Schrägheck; 307 Kombi; 1007 Schrägheck; 206 SW; Bipper Kastenwagen; Bipper Tepee, FORD: FIESTA 6; FIESTA 5; Fusion Kombi; FIESTA 5 Van; FIESTA 6 Van, CITROËN: C3 II; C3 I Schrägheck; C2 Schrägheck; Nemo Kastenwagen; C3 Pluriel; Xsara Schrägheck; Nemo Kombi; C3 II Kasten / Schrägheck; Xsara Kombi, Filter für Luft MAZDA: 2 Hatchback; 2 Schrägheck, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1444VZ; 1444X3; 1147681; 1156267; 1672497; 2S6Q9601AA; Y40113Z40; Y40113Z40A; 1444W9; 9642212080

Die Motorluftfilter von UFI FILTERS garantieren die Reduzierung von Motor- und Getriebegeräuschen. Der Motorluftfilter zeichnet sich durch eine einfache und kompakte Bauform aus. Der Luftfilter garantiert den Schutz des Motors vor Korrosion und beugt dem Verstopfen der Einspritzdüsen vor. Er beugt Veränderungen des Kraftstoffflusses im Vergaser vor. Er beugt Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch vor.