UFI 31.817.00 Kraftstofffilter Filtereinsatz 8 FORD: Transit Mk6 Kastenwagen, MONDEO 3 Kombi, Pritsche/Fahrgestell

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30.648.00 Luftfilter UFI; 239mm Filtereinsatz Luftfilter; Motorluftfilter; Filter für Luft für PEUGEOT: 308 SW 2; 208 I Schrägheck; 2008 Kombi; 5008 II; 3008 II SUV; 308 II Schrägheck; 5008 I; 508 I SW; Partner II Tepee; 3008 I; Rifter MPV, CITROËN: Berlingo II; C4 Grand Picasso 2; C3 II; C4 II Schrägheck; C4 Picasso 2; DS3 Schrägheck; C4 II Cactus; C3 III; C3 Picasso; C3 Aircross 2, OPEL: Grandland X; Crossland X; Combo E Kasten / Kombi, Filter für Luft TOYOTA: Proace II Kastenwagen; Proace II Verso; ProAce Verso, DS: DS3 Schrägheck; DS 5 Schrägheck; DS4 / DS4 Crossback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 9802348680; 3639671; SU001A3798

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Die Motorluftfilter von UFI FILTERS garantieren die Reduzierung von Motor- und Getriebegeräuschen. Der Motorluftfilter zeichnet sich durch eine einfache und kompakte Bauform aus. Der Luftfilter garantiert den Schutz des Motors vor Korrosion und beugt dem Verstopfen der Einspritzdüsen vor. Er beugt Veränderungen des Kraftstoffflusses im Vergaser vor. Er beugt Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch vor.