VALEO 456400 Lichtmaschine Generator LiMa 110A 14V für FORD KA (RU8) FIAT 500 (312) GRANDE PUNTO (199) C EVO (188)

Technische Daten: Spannung [V]: 14 Generator-Ladestrom [A]: 110 Befestigungsart: Dreipunktbefestigung Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn Riemenscheiben: Mit Keilrippenriemenscheibe Rippenanzahl: 4 Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 Klemme: D+ M5x0.8 Gewicht [kg]: 5,45 Luftfederbein VALEO 456400 kompatibel mit: OE-Referenznummer51859043, 51727333, 1719535, BS5110346AA, 51859044, 52003537, 71799093, 52003538AutomodelleFIAT 500 (312) 1.4 (301J410) (2008), FIAT 500 (312) 1.3 D Multijet (312AXE1A) (2010), FIAT 500 (312) 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B) (2007), FIAT 500 (312) 1.2 (312AXA1A) (2007), FIAT 500 (312) 1.2 LPG (312AXA1A) (2010), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.2 LPG (199BXA1A, 199AXA1A) (2008-2012), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) (2007), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 16V (199BXG1B, 199AXG1B) (2005-2011), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 (199AXB11, 199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A) (2005-2015), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.2 (2005), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 LPG (2008), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 (199AXB1A) (2005-

TECHNISCHE DATEN: Spannung [V]: 14; Ladestrom des Generators [A]: 110; Riemenscheiben: FIX PULLEY; Riemenscheibe Ø [mm]: 55; Anzahl der Rippen: 4; Drehrichtung: DREHRICHTUNG IM UHRZEIGERSINN; Steckverbinder/Klemme: - LEICHT AUSZUTAUSCHEN: Dank der Einbaukonstruktion, die exakt dem Original entspricht, sparen Sie bei der Montage des Generators von Valeo viel Zeit. VALEO QUALITÄT: Setzen Sie auf höchste Qualität und optimale Performance. Dieser Generator wird im selben Werk hergestellt wie die Originalausrüstung und erfüllt die Valeo-Spezifikationen. VALEO EXPERTISE: Dank im Laufe eines Jahrhunderts gewonnener Expertise im Bereich rotierender Maschinen und starker Präsenz auf dem Erstausrüstungsmarkt ist Valeo in der Lage, sich schnell an die Marktbedürfnisse anzupassen. STÄNDIGE INNOVATION: Kontinuierliche Innovation zur Erfüllung der Marktanforderungen steht bei Valeo seit eh und je im Mittelpunkt - angefangen beim Dynastar-Modell von 1912 bis hin zur 2013 herausgebrachten Microhybrid-Lösung i-StARS.