VDO Einspritzdüse A2C59511610

Diese Einspritzdüse von Continental/VDO (Modellbezeichnung A2C59511610) ist eine Diesel-Einspritzdüse mit Dichtung. Sie passt zu einer Vielzahl von Ford-Modellen, darunter C-MAX, Focus (I und II, Stufenheck und Turnier), Galaxy II, Mondeo IV, S-MAX, Tourneo Connect und Transit Connect. Der Lieferumfang enthält eine Einspritzdüse. Technische Hinweise heben hervor, dass bei fest sitzenden Injektoren ein Abreißen möglich ist und dadurch erheblicher Reparaturaufwand entstehen kann. Um wiederholtes Festsetzen der Glühkerzen zu vermeiden, wird der Einsatz von LIQUI MOLY CERA TEC mit Langzeitwirkung bis zu 50.000 km empfohlen. Bei der Montage der Injektoren empfiehlt sich außerdem die Verwendung der hochtemperaturbeständigen LIQUI MOLY Keramikpaste, um Festbrennen, Festrosten oder Kaltverschweißen zu verhindern. Die Düse ist geeignet für Diesel-Kraftstoff und wird mit Dichtung geliefert. Hinweis: Kompatibilität sollte anhand der Fahrzeugdaten geprüft werden, um Einschränkungen auszuschließen. Die Düse erfüllt OE-Nummern wie FORD 1355051 und 4M5Q9F593AD.

Eigenschaften

• Diesel-Einspritzdüse mit Dichtung
• OE-Nummern: FORD 1355051, 4M5Q9F593AD
• Lieferumfang: 1x Einspritzdüse Continental/VDO
• Kraftstoffart: Diesel
• Empfohlen als Wartungs- bzw. Ersatzteil für verschiedene Ford-Modelle
• Hinweis auf potenzielles Abreißen festsitzender Injektoren beim Ausbau

Kompatibilität und Anwendung

KOMPATIBEL MIT: FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS I Stufenheck, FOCUS I Turnier, FOCUS II, FOCUS II Stufenheck, FOCUS II Turnier, GALAXY II, MONDEO IV, MONDEO IV Stufenheck, MONDEO IV Turnier, S-MAX, TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT. Vor Montage-/Ersatzarbeiten sollten Fahrzeugdaten geprüft werden, um Kompatibilitätsrestriktionen auszuschließen. Um zukünftige Probleme zu vermeiden, werden LIQUI MOLY CERA TEC mit Langzeitwirkung (bis zu 50.000 km) und hochtemperaturbeständige LIQUI MOLY Keramikpaste empfohlen.

ACHTUNG – Bitte prüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil kompatibel ist. Beim Ausbau fest sitzender Injektoren kann es zu Abreißen kommen, was hohen Reparatur- und Kostenaufwand bedeutet.