VEMO Lambdasonde Modell-V46-76-0011 ist eine Diagnosesonde, die nach dem Katalysator installiert wird und ein M18 x 1,5 Gewinde besitzt. Sie verfügt über vier Kontakte, eine schwarze Steckerfarbe, eine Kabelisolierung mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung, ist vorgefettet und wiegt ca. 0,124 kg. Die Bauform des Steckergehäuses ist eckig. Die Sonde hat eine Länge von 250 mm und eine Kabellänge von 115 mm. OE-Nummern umfassen verschiedene Dacia- und Renault-/Nissan-Teilenummern. Die Produktpalette deckt eine Reihe von Modellen ab, darunter Dacia Duster, Logan-Varianten, Sandero, Solenza sowie Renault Clio II, Kangoo, Megane I, Megane Scenic, Logan I und weitere. Die Abgasanlage-Verifizierung erfolgt nach Katalysator; die Anschlussanzahl beträgt 4. Die Gewindemaß ist M18 x 1,5, und die Lambdasonde wird als Diagnosesonde bezeichnet.
Eigenschaften
- Diagnosesonde, nach Katalysator
- Gewinde: M18 x 1,5
- 4-poliger Anschluss
- Steckerfarbe: Schwarz
- Länge: 250 mm, Kabellänge 115 mm
- Gewicht: 0,124 kg
Technische Daten
- Steckergehäuseform: Eckig
- Leitungsisolierung: silikonbeschichtetes Fasergeflecht
- Anschlussanzahl: 4
- Anzahl der Leitungen: 4
- Abgasanlage: Nach Katalysator
- OE-Nummern: 77 00 103 504, 6001543615, 77 00 109 844, 77 00 875 342
Hinweis: Um sicherzustellen, dass die Lambdasonde in Ihr Auto passt, prüfen Sie vor dem Kauf, ob eine Regelungs- oder Diagnosesonde benötigt wird. Die Diagnosesonde befindet sich am oder unmittelbar nach dem Katalysator. Nicht alle Fahrzeuge haben eine Diagnosesonde; bei Fahrzeugen nach dem Jahr 2000 ist häufig eine Diagnosesonde vorhanden. Vergleichen Sie Herstellungszeitraum bzw. OEM- und Bosch-Nummern mit Ihrer bestehenden Sonde. Bei der Montage Kabel nicht verlöten, sondern eine andere Verbindungsmethode verwenden.
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