windmeile PAS KM DH Sensor Pedalsensor, Professional 3 Pin JST Links, Sensor, Systemassistent, E Bike Elektro Fahrrad Pedelec 24V/36V/48V

Montage: Der PAS KM-DH wird am Tretlagerrohr eingebaut, und mithilfe einer Lagerschale befestigt. Dieser Sensor wird links eingebaut. Dazu ist der Ausbau der Tretkurbel erforderlich! Die Kabellänge beträgt 65-68 cm. Stecker: Dieser KM-DH PAS Sensor kommt mit einem Professional 3-Pin JST Stecker, und passt somit zum windmeile Professional System. JST-Stecker bieten deutlich höhere Flexibilität bei der Kabelführung und -verlegung Hinweis: Dieser Pedalsensor benötigt zusätzlich eine Magnetscheibe, die NICHT im Lieferumfang enthalten ist! Wir bieten Ihnen hier eine Auswahl von 6 verschieden Scheiben, so können Sie den Sensor ganz nach Ihren Bedürfnissen zusammenstellen. Die Scheiben finden Sie entweder separat in unserem Shop, oder in einem Konfigurator auf unserer Webseite Zubehör: Für eine einfache Montage und beste Kompatibilität empfehlen wir passendes Zubehör, wie unsere Controller oder Displays von windmeile, zu finden entweder im Amazon Store oder auf unserer Website mit idealer Beratung und Anleitungen zu unseren Produkten, für Ihr besonderes E-Bike oder Pedelec Erlebnis.

HighlightsEinfache Funktionsweise und MontageGroßartige Variabilität dank 6 Sensor-Varianten und 6 Kompatiblen MagnetscheibenBei Fragen erhalten Sie eine Antwort innerhalb vonnEigenschaftenFunktionsweise: Sensor misst an der Tretachse ob getreten wird mit hochwertiger Doppel-Hall-SensorikMontageort: Am Tretlagerrohr durch Lagerschale (Demontage der Kurbel erforderlich)Normale Funktion der Pedale bleibt erhaltenKabellänge: 65-68cmKompatibilität: Alle bei windmeile erhältlichen Systeme!Achtung: Zu diesem PAS-Sensor muss zusätzlich eine der 6 passenden Magnetscheiben erworben werden!ProduktbeschreibungProfessional 3-Pin JST - linksProduktbeschreibungDer KM-DH Pedalsensor wird über den jeweiligen Stecker mit dem Controller verbunden. PAS (Pedal-Assist-Sensor) ist ein Sensor, der bemerkt, wenn Sie pedalieren. Der Bordcomputer erhält dieses Signal und aktiviert den Elektroantrieb. Der Sensor ist klein, unauffällig und präzise, dank Doppel-Hall-Sensorik. Diese besteht aus zwei Hall-Sensor-Platten, die sowohl die Geschwindigkeit als a