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Zackman Scientific AutoSolo Magnetische Camber , Caster und Achsschenkelneigungs Messgerät Premium Radausrichtungswerkzeug für Autos LKWs
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DREI WINKEL, EINE AUFNAHME: Sturz, Nachlauf und Spreizung von einer aufgesetzten Fläche ablesen, damit Sie die Achsvermessung an Ihrem Pkw oder leichten Nutzfahrzeug in der eigenen Garage zu Hause selbst in die Hand nehmen LIEFERUMFANG: Ein magnetisches Messgerät für Sturz, Nachlauf und Spreizung und ein Tragekoffer aus Verbundmaterial. Sonst nichts. Die Fotos zeigen dieses Achsmesswerkzeug neben Radklemmen, Drehtellern und Rampen, die nicht zum Angebot gehören. MISST DREI WINKEL: Sturz von plus 5 bis minus 5 Grad, Nachlauf-Ausschlag von plus 11 bis minus 3 Grad und Spreizung von 0 bis 14 Grad an den Vorderrädern von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen SO WIRD ES MONTIERT: Die Magnetbasis dieses magnetischen Messgeräts für Sturz und Nachlauf hält an einer Stahlfelge, einer Bremsscheibe oder einer sauberen, blanken Nabenfläche, wischen Sie die Fläche ab, bevor der Magnet aufgesetzt wird ALUFELGEN BRAUCHEN EINE PLATTE: An einer Alufelge oder Leichtmetallfelge hält der Magnet nicht von selbst, auf diesen Felgen sitzt das Messgerät auf einer flachen magnetischen Adapterplatte, und im Lieferumfang ist keine Adapterplatte NACHLAUF BRAUCHT EINEN EINSCHLAG: Rad 20 Grad nach außen einschlagen, Libelle nullen, dann 20 Grad nach innen einschlagen, Ausschlag mal 1,46 ergibt den Nachlaufwinkel, die Vorderräder müssen sich dafür auf der Stelle frei drehen können STURZLIBELLE IST WERKSEITIG EINGESTELLT: Die Sturzlibelle wird im Werk eingestellt, ein Nullen vor dem Messen entfällt, die Libelle für Nachlauf und Spreizung ist einstellbar und wird zu Beginn jedes Einschlags genullt SPREIZUNG ERKLÄRT: Die Spreizung (KPI) ist ein diagnostischer Winkel und keiner, den Sie einstellen, ein Wert deutlich außerhalb des üblichen Bereichs von 5 bis 10 Grad deutet auf einen verbogenen Achsschenkel hin OHNE STROM: Ein Libellen-Messgerät für die Achsvermessung in einem Gehäuse aus Edelstahl, nur Libellen, also keine Batterie, kein Laden und keine Software, in die Sie sich einarbeiten müssen, es ist einsatzbereit, wann immer Sie es sind WANN SIE DIE ACHSGEOMETRIE PRÜFEN: Nach einer Änderung der Fahrzeughöhe, einem neuen Gewindefahrwerk oder bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß messen Sie die Winkel mit DIY-Werkzeugen für die Vorderachse zu Hause auf ebenem Untergrund selbst
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DREI WINKEL, EINE AUFNAHME: Sturz, Nachlauf und Spreizung von einer aufgesetzten Fläche ablesen, damit Sie die Achsvermessung an Ihrem Pkw oder leichten Nutzfahrzeug in der eigenen Garage zu Hause selbst in die Hand nehmen LIEFERUMFANG: Ein magnetisches Messgerät für Sturz, Nachlauf und Spreizung und ein Tragekoffer aus Verbundmaterial. Sonst nichts. Die Fotos zeigen dieses Achsmesswerkzeug neben Radklemmen, Drehtellern und Rampen, die nicht zum Angebot gehören. MISST DREI WINKEL: Sturz von plus 5 bis minus 5 Grad, Nachlauf-Ausschlag von plus 11 bis minus 3 Grad und Spreizung von 0 bis 14 Grad an den Vorderrädern von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen SO WIRD ES MONTIERT: Die Magnetbasis dieses magnetischen Messgeräts für Sturz und Nachlauf hält an einer Stahlfelge, einer Bremsscheibe oder einer sauberen, blanken Nabenfläche, wischen Sie die Fläche ab, bevor der Magnet aufgesetzt wird ALUFELGEN BRAUCHEN EINE PLATTE: An einer Alufelge oder Leichtmetallfelge hält der Magnet nicht von selbst, auf diesen Felgen sitzt das Messgerät auf einer flachen magnetischen Adapterplatte, und im Lieferumfang ist keine Adapterplatte NACHLAUF BRAUCHT EINEN EINSCHLAG: Rad 20 Grad nach außen einschlagen, Libelle nullen, dann 20 Grad nach innen einschlagen, Ausschlag mal 1,46 ergibt den Nachlaufwinkel, die Vorderräder müssen sich dafür auf der Stelle frei drehen können STURZLIBELLE IST WERKSEITIG EINGESTELLT: Die Sturzlibelle wird im Werk eingestellt, ein Nullen vor dem Messen entfällt, die Libelle für Nachlauf und Spreizung ist einstellbar und wird zu Beginn jedes Einschlags genullt SPREIZUNG ERKLÄRT: Die Spreizung (KPI) ist ein diagnostischer Winkel und keiner, den Sie einstellen, ein Wert deutlich außerhalb des üblichen Bereichs von 5 bis 10 Grad deutet auf einen verbogenen Achsschenkel hin OHNE STROM: Ein Libellen-Messgerät für die Achsvermessung in einem Gehäuse aus Edelstahl, nur Libellen, also keine Batterie, kein Laden und keine Software, in die Sie sich einarbeiten müssen, es ist einsatzbereit, wann immer Sie es sind WANN SIE DIE ACHSGEOMETRIE PRÜFEN: Nach einer Änderung der Fahrzeughöhe, einem neuen Gewindefahrwerk oder bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß messen Sie die Winkel mit DIY-Werkzeugen für die Vorderachse zu Hause auf ebenem Untergrund selbst
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