Zündkerze NGK 1662

NGK 1662 ist eine Zündkerze für Benzinmotoren, ausgelegt auf einen stabilen Funken im Brennraum, wenn die alte Kerze verschlissen oder nicht mehr zuverlässig ist. Die passende Auswahl richtet sich nach Gewindegröße, Gewindelänge, Schlüsselweite, Funkenlage, Anschlussart, Anzahl der Masseelektroden, Material der Mittelelektrode und dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment. Relevante Angaben dieser Produktkarte sind Gewinde M14 x 1,25, Gewindelänge 19 mm, Schlüsselweite 16 mm, Funkenlage 3 mm, fester SAE-Anschluss, Nickel als Mittelelektrodenmaterial und flacher Dichtsitz. Vor dem Einbau sollten Zündkerze und Fahrzeugdaten sorgfältig abgeglichen werden: Gewinde, Funkenlage, Sitzform (flach oder konisch), Innenwiderstand und der passende Anschluss müssen zum Zylinderkopf, zur Spule, zum Zündkabel und zu Herstellervorgaben passen. Eine passende Zündkerze unterstützt Startverhalten, Leerlaufruhe, Gasannahme und stabile Verbrennung; falsche Kerze kann zu Zündaussetzern, erhöhtem Verbrauch, Ruckeln oder Schäden führen. Beim Anziehen des Gewindes das vorgeschriebene Drehmoment beachten und den Elektrodenabstand nur gemäß Herstellerangabe einstellen. Moderne Motoren können kleine Unterschiede in Wärmewert oder Funkenlage benötigen, daher dienen die technischen Angaben als Referenz.

Merkmale

• Gewinde: M14 x 1,25
• Gewindelänge: 19 mm
• Schlüsselweite: 16 mm
• Funkenlage: 3 mm
• Anschlussart: fester SAE-Anschluss
• Elektrodenmaterial: Nickel

Technische Spezifikationen

• Marke: NGK
• Artikelnummer: 1662
• Funkenlage: 3 mm
• Sitz: flacher Dichtsitz
• Anschluss: SAE
• Gewinde: M14 x 1,25

Hinweis: Vor dem Kauf bzw. Einbau Zündkerze und Fahrzeugdaten vergleichen (Gewinde, Funkenlage, Sitzform, Innenwiderstand, SAE- oder M4-Anschluss). Beim Einbau das Anzugsdrehmoment beachten, am kalten Motor arbeiten und Elektrodenabstand nicht ändern, wenn der Hersteller ihn voreingestellt hat. Abweichungen bei Wärmewert oder Funkenlage bei modernen Motoren können Probleme verursachen.