CONTITECH 5PK1236 ELAST Keilrippenriemen

CONTINENTAL CTAM 5PK1236ELAST ist ein Keilrippenriemen für den Nebenaggregatetrieb des Motors. Er hat 5 Rippen, eine Länge von 1.236 mm und ist für Anwendungen vorgesehen, bei denen der Nebenaggregatetrieb (z. B. Lichtmaschine, Klimakompressor, Wasserpumpe oder Servolenkung) über den Riemen angetrieben wird. Die wichtigsten Spezifikationen sind 5PK1236, 1.236 mm Länge und 5 Rippen; diese Daten helfen, Riemen mit gleicher Länge, aber verschiedener Rippenzahl korrekt zu unterscheiden. Technische Details: Profil 5PK1236; Gewicht 0,111 kg. Vor dem Kauf sollte geprüft werden, ob 5PK1236ELAST zum Riemenverlauf des Fahrzeugs sowie zu Spannrolle, Umlenkrollen und vorhandenen Nebenaggregaten passt. Kleine Unterschiede bei Länge oder Rippenzahl können eine korrekte Montage verhindern. Der Austausch erfordert auch Kontrolle von Riemenscheiben, Spanner, Fluchtung sowie Risse oder Verschmutzung.

Technische Details

• Länge: 1.236 mm
• Rippenanzahl: 5
• Profil: 5PK1236
• Gewicht: 0,111 kg
• Artikelnummer: 5PK1236ELAST

Kompatibilität und Montage

Dieses Keilrippenriemen-Modell ist geeignet für Nebenaggregate, die über den Riemen angetrieben werden. Er sollte mit dem Riemenverlauf des Fahrzeugs sowie mit Spannrollen und Umlenkrollen und vorhandenen Nebenaggregaten abgeglichen werden. Vor dem Austausch sollten Riemenscheiben, Fluchtung, Spanner sowie Risse oder Verschmutzungen kontrolliert werden. Die Angabe der passenden Modelle aus der Input-Liste umfasst unter anderem Hyundai i10, i20 der ersten und zweiten Generation, sowie verwandte Varianten; eine individuelle Kompatibilitätsprüfung anhand Fahrzeugdaten wird empfohlen.

Vor dem Kauf muss geprüft werden, ob 5PK1236ELAST zum Riemenverlauf des Fahrzeugs sowie zu Spannrolle, Umlenkrollen und vorhandenen Nebenaggregaten passt. Schon kleine Unterschiede bei Länge oder Rippenzahl können eine korrekte Montage verhindern. Ein verschlissener Keilrippenriemen kann Pfeifgeräusche, Schlupf, Vibrationen, unzureichende Batterieladung oder Störungen der Nebenaggregate verursachen. Beim Austausch sollten auch Riemenscheiben, Fluchtung, Spanner sowie Risse oder Verschmutzung kontrolliert werden.