Gpr Exclusive Furore-x Inox Cf Moto 650 Gt 22-24 Nicht Homologierter Slip-on-schalldämpfer

Gpr Exclusive Furore-x Inox Cf Moto 650 Gt 22-24 Nicht Homologierter Slip-on-schalldämpfer. Werten Sie Ihre CF Moto 650 GT mit dem GPR EXCLUSIVE Furore-X Inox Slip-On Schalldämpfer auf. Gefertigt aus 304er Edelstahl, bietet dieser schlanke, ovale Schalldämpfer eine signifikante Gewichtsreduzierung und eine Leistungssteigerung. Erleben Sie einen tiefen, fesselnden Klang, während Sie sein modernes, elegantes Design genießen. Entwickelt aus Erfahrung im Motorrad-Weltcup-Rennsport, bietet dieser in Italien gefertigte Schalldämpfer eine Plug-and-Play-Installation. 2026 Neuigkeiten! Furore-X Serie, Schalldämpfer aus 304er Edelstahl, verfügt über einen ovalen Körper (Durchmesser 90mm x 130mm) aus 0.8mm dickem Edelstahl und ein perforiertes 0.8mm Edelstahlrohr.Die konisch zulaufenden Endkappen sind aus satiniertem 304er Edelstahl gefertigt und mit einem dB-Killer und einer spezifischen Halterung ausgestattet.Er garantiert eine deutliche Gewichtsreduzierung im Vergleich zum Original-Schalldämpfer, überlegene Leistung, ein modernes und elegantes Design und einen tiefen, aber unaufdringlichen Klang, der die gesetzlichen Grenzwerte einhält.Furore-X wurde dank Investitionen in die Moto2 und Moto3 Weltmeisterschaften entwickelt und ist eines der neuen Produkte von GPR für 2026, Made in Italy!Dieses Kit enthält das spezifische Verbindungsrohr oder den Zwischenkrümmer mit den entsprechenden Halterungen und Zubehörteilen.Dadurch ist eine Installation ohne strukturelle Modifikationen möglich. Dies ist ein Originalprodukt von GPR, entwickelt auf Basis der Erfahrung von GPR in der Weltmeisterschaft.Es bietet ein innovatives Design, verbesserte Leistung, Gewichtsreduzierung und einen vollen Klang. Hergestellt in Italien mit 2 Jahren internationaler Garantie.RENNPRODUKT: Dieser Auspuff wird mit einem entfernbaren DB Killer geliefert.Es handelt sich jedoch um ein RACING-Produkt und ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Dieses Kit enthält keinen Katalysator. In einigen Fällen kann die Verwendung von Rennauspuffanlagen eine Neuzuordnung der ECU erfordern, insbesondere wenn zusätzliche Modifikationen vorgenommen werden, wie z.B. die Installation eines Sportfilters. GPR-Produkte sind Plug-and-Play.Wir empfehlen jedoch eine professionelle Installation. Stellen Sie sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet.Kit entfernt den originalen Katalysator. Für die Installation sind keine strukturellen Änderungen erforderlich.GPR empfiehlt das Lesen der beigefügten Anweisungen oder des Tutorials auf oder des GPR-Kanals auf Youtube.Aktivieren Sie bei Online-Käufen die Garantie, indem Sie die Installationsquittung des Mechanikers/Geschäfts per E-Mail an certificatogpr.it senden, oder indem Sie die Kaufquittung des physischen oder Online-Shops senden.Der Auspuff verfügt über einen entfernbaren dB-Killer (Geräuschdämpfer) für den Rennsport.Das Entfernen des DB-Killers ist ILLEGAL und der Kunde übernimmt die Verantwortung, wenn er das Motorrad ausschließlich auf Rennstrecken verwendet, ohne Taschen, ohne Blinker, Kennzeichenhalter oder andere Teile, die aufgrund des veränderten Gasflusses mit der Umwandlung in die Rennversion kollidieren würden.Missbrauch dieser Situation im Straßenverkehr führt zum Verlust der Produktgarantie und jede Rückerstattungsanfrage wird abgelehnt.Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kaufdatum mit dem Recht auf Reparatur durch Rücksendung an das GPR-Werk oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.GPR wird keinen neuen Schalldämpfer liefern, sondern den Originalschalldämpfer reparieren.Der Kunde muss zustimmen, den Originalauspuff wieder anzubringen oder die normale Zeit für die Reparatur abzuwarten.Ist das Produkt zugelassen/homologiert? Nein.Ist der DB Killer entfernbar? Manipulation des DB-Killers und der damit verbundenen Schweißnähte/Sicherheitsschrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es für den Straßenverkehr illegal.Gibt es einen entfernbaren GPR-Katalysator? Nein, in einigen Ländern macht dies das Motorrad für den Straßenverkehr illegal.Es können auch weitere ECU-Anpassungen erforderlich sein, um den Motor zu schützen und einen optimalen Lauf zu gewährleisten.Dies liegt in der Verantwortung des Eigentümers.Hält er die 95-Dezibel-Grenze für Tirol/Schweiz ein? Nein, aber diese Grenze gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen.Kompatibles Modell: Cf Moto - 650 Gt 2022/2024 e5. tradeinn Motardinn