Gpr Exclusive Furore-x Inox Cf Moto 700 Mt 23-24 Nicht Homologierter Slip-on-schalldämpfer

Gpr Exclusive Furore-x Inox Cf Moto 700 Mt 23-24 Nicht Homologierter Slip-on-schalldämpfer. Veredeln Sie Ihre CF Moto 700 MT 23-24 mit dem GPR EXCLUSIVE Furore-X Inox Slip-On Schalldämpfer. Dieser von Rennsport inspirierte Schalldämpfer aus strapazierfähigem 304er Edelstahl besticht durch sein aggressives ovales Design für überlegene Leistung und einen fesselnden tiefen Klang. Entwickelt mit Erfahrung aus Moto2/Moto3-Meisterschaften, bietet er signifikante Gewichtseinsparungen und eine moderne Ästhetik. Genießen Sie die Plug-and-Play-Installation ohne strukturelle Änderungen. 2026 Neuigkeiten! Furore-X Serie, Schalldämpfer aus 304er Edelstahl, verfügt über einen ovalen Körper (Durchmesser 90mm x 130mm) aus 0.8mm dickem Edelstahl und einen perforierten 0.8mm Edelstahlrohr.Die konischen Endkappen sind aus satiniertem 304er Edelstahl gefertigt und mit einem dB-Killer und einer spezifischen Montagehalterung ausgestattet.Er garantiert eine deutliche Gewichtsreduzierung im Vergleich zum Originalschalldämpfer, überlegene Leistung, ein modernes und elegantes Design und einen tiefen, aber unaufdringlichen Klang, der die gesetzlichen Grenzwerte einhält.Der Furore-X wurde dank Investitionen in die Moto2- und Moto3-Weltmeisterschaften entwickelt und ist eines der neuen GPR-Produkte für 2026, Made in Italy! Dieses Kit enthält das spezifische Verbindungsrohr oder den halben Krümmer mit den spezifischen geeigneten Halterungen und Zubehörteilen.Dies ermöglicht die Installation ohne strukturelle Änderungen. Dies ist ein Original GPR-Produkt, das aus der Erfahrung von GPR in der Weltmeisterschaft entwickelt wurde.Er bietet ein innovatives Design, verbesserte Leistung, Gewichtsersparnis und einen vollen Klang. Hergestellt in Italien mit 2 Jahren internationaler Garantie.RACING PRODUKT: Dieser Auspuff wird mit einem entfernbaren DB Killer geliefert.Es handelt sich jedoch um ein RACING Produkt und ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Dieses Kit enthält keinen Katalysator. In einigen Fällen kann die Verwendung von Rennsportteilen eine Neuzuordnung der ECU erfordern, insbesondere bei zusätzlichen Modifikationen, wie z. B. der Installation eines Sportfilters. GPR Produkte sind Plug-and-Play.Wir empfehlen jedoch eine professionelle Installation. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet. Das Kit entfernt den Original-Katalysator. Zur Installation sind keine strukturellen Änderungen erforderlich.GPR empfiehlt das Lesen der beigefügten Anweisungen oder des Tutorials auf oder des GPR-Kanals auf Youtube.Bei Online-Käufen aktivieren Sie die Garantie, indem Sie die Installationsquittung des Mechanikers/Ladens per E-Mail an certificatogpr.it senden oder die Kaufquittung des physischen oder Online-Ladens senden.Der Auspuff verfügt über einen entfernbaren DB-Killer (Geräuschdämpfer) für den Rennsport.Das Entfernen des DB-Killers ist ILLEGAL und der Kunde übernimmt die Verantwortung, wenn er das Motorrad nur auf Rennstrecken verwendet, ohne Taschen, ohne Blinker, Nummernschildhalter oder andere Teile, die mit dem anderen Winkel des Gases im Zusammenhang mit der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt geraten würden.Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und jede Rückerstattungsforderung wird abgelehnt.Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kaufdatum mit dem Recht auf Reparatur durch Rücksendung an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.GPR liefert keinen neuen Schalldämpfer, sondern repariert den Originalschalldämpfer.Der Kunde muss zustimmen, den Originalauspuff wieder einzubauen oder die übliche Zeit für die Reparatur abzuwarten.Ist das Produkt zugelassen/homologiert? Nein.Ist der DB-Killer entfernbar? Manipulationen am DB-Killer und den zugehörigen Schweißnähten/Sicherheitsschrauben verstoßen gegen die Konformität des Produkts und machen es für den Straßenverkehr illegal.Gibt es einen entfernbaren GPR-Katalysator? Nein. In einigen Ländern macht dies das Motorrad illegal für den Straßenverkehr.Es können auch weitere ECU-Anpassungen erforderlich sein, um den Motor zu schützen und einen optimalen Lauf zu gewährleisten.Dies liegt in der Verantwortung des Besitzers.Entspricht es dem 95-Dezibel-Limit für Tirol/Schweiz? Nein, aber dieses Limit gilt nur für Bürger vor Ort und nicht für Touristen.Kompatibles Modell: Cf Moto - 700 Mt 2023/2024 e5. tradeinn Motardinn