Gpr Exclusive Furore-x Inox Kawasaki Versys 650 21-22 Nicht Homologiertes Vollständiges Auspuffsystem

Gpr Exclusive Furore-x Inox Kawasaki Versys 650 21-22 Not Homologated Full Line System Silber Not homologated. Erleben Sie das GPR EXCLUSIVE Furore-X Inox für Ihre Kawasaki Versys 650 (21-22). Diese nicht typgeprüfte Komplettanlage, gefertigt in Italien, besticht durch ihre Konstruktion aus 304er Edelstahl für signifikante Gewichtseinsparungen und überragende Leistung. Ihr modernes, elegantes Design und der tiefe, sonore Klang bieten ein aufregendes Fahrgefühl. Entwickelt mit Erfahrungen aus Weltmeisterschaftswettbewerben, erfordert dieses Plug-and-Play-System keine strukturellen Umbauten. 2026 Neuigkeiten! Furore-X Serie, Schalldämpfer aus 304 Edelstahl, verfügt über einen ovalen Körper (Durchmesser 90 mm x 130 mm) aus 0.8 mm dickem Edelstahl und einen perforierten 0.8 mm Edelstahlzylinder.Die konischen Endkappen sind aus satiniertem 304 Edelstahl gefertigt und mit einem dB-Killer und einer spezifischen Montagehalterung ausgestattet.Es garantiert eine deutliche Gewichtsreduzierung im Vergleich zum Originalschalldämpfer, überlegene Leistung, ein modernes und elegantes Design und einen tiefen, aber unauffälligen Klang, der die gesetzlichen Grenzwerte einhält.Furore-X wurde dank Investitionen in die Moto2- und Moto3-Weltmeisterschaften entwickelt und ist eines der neuen Produkte von GPR aus dem Jahr 2026, Made in Italy! GPR liefert einen Krümmer aus 304 Edelstahl.Das Paket enthält Flansche, Buchsen, Halterungen.Es lässt sich direkt an den Zylindern montieren, ohne strukturelle Änderungen. Dies ist ein Original-GPR-Produkt, das nach GPRs Erfahrung in der Weltmeisterschaft entwickelt wurde.Es bietet ein innovatives Design, verbesserte Leistung, Gewichtsreduzierung und einen vollmundigen Klang. Made in Italy mit 2 Jahren internationaler Garantie.RACING PRODUKT: Dieser Auspuff wird mit einem entfernbaren DB Killer geliefert.Es handelt sich jedoch um ein RACING-Produkt und ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Dieses Kit enthält keinen Katalysator. In einigen Fällen kann die Verwendung von Racing-Teilen eine Neuzuordnung der ECU erfordern, insbesondere wenn zusätzliche Modifikationen vorgenommen werden, wie z. B. die Installation eines Sportfilters. GPR-Produkte sind Plug-and-Play.Wir empfehlen jedoch eine professionelle Installation. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet. Nicht zugelassen Zur Installation sind keine strukturellen Änderungen erforderlich.GPR empfiehlt das Lesen der beiliegenden Anleitung oder des Tutorials auf oder des GPR-Kanals auf Youtube.Bei Online-Käufen aktivieren Sie die Garantie, indem Sie die Installationsquittung des Mechanikers / Geschäfts per E-Mail an certificatogpr.it senden oder die Verkaufsquittung des physischen oder Online-Shops.Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren dB-Killer (Schallbegrenzer) für den Rennsport.Das Entfernen des DB-Killers ist ILLEGAL und der Kunde übernimmt die Verantwortung, wenn er das Motorrad nur auf Rennstrecken benutzt, ohne Taschen, ohne Blinker, Kennzeichenhalter oder andere Teile, die mit dem anderen Winkel des Gases nach der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt geraten würden.Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und jede Rückerstattungsforderung wird abgelehnt.Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kaufdatum mit Recht auf Reparatur mit Rücksendung an das GPR-Werk oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.GPR wird keinen neuen Schalldämpfer liefern, sondern den Originalschalldämpfer reparieren.Der Kunde muss sich damit einverstanden erklären, den Originalauspuff wieder anzubringen oder die Standardzeit für die Reparatur abzuwarten.Ist das Produkt zugelassen/homologiert? Nein.Ist der DB-Killer entfernbar? Manipulationen am dB-Killer und den damit verbundenen Schweißnähten/Sicherheitsschrauben verletzen die Konformität des Produkts und machen es für den Straßenverkehr illegal.Gibt es einen entfernbaren GPR-Katalysator? Nein, in einigen Ländern macht dies das Motorrad für den Straßenverkehr illegal.Es können auch weitere ECU-Anpassungen erforderlich sein, um den Motor zu schützen und einen optimalen Lauf zu gewährleisten.Dies liegt in der Verantwortung des Eigentümers.Entspricht es dem 95-Dezibel-Limit für Tirol/Schweiz? Nein, aber dieses Limit gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen.Kompatibles Modell: Kawasaki - Versys 650 2021/2022 e5. tradeinn Motardinn