LIFETIME BENZIN All in One Reinigungs-Kur
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Beschreibung
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DREISTUFIGE KOMPLETT-KUR – Schritt 1: 1.000-ml-Systemreiniger (Tiefenreinigung Kraftstoffsystem). Schritt 2: 400-ml-Katalysator-Schutz (4-in-1-Abgastrakt-Schutz). Schritt 3: 500-ml-Longlife BENZIN Pro-Line (Dauerpflege für 500 Liter). WICHTIG – SCHRITT 1 UND 2 NIEMALS GLEICHZEITIG – Beide Stufen werden in zwei aufeinanderfolgenden Tankfüllungen angewendet (je 600-1.000 km). Vom Hersteller exakt vorgegebene Reihenfolge – eine gleichzeitige Anwendung ist nicht wirkungsvoller. BIS ZU 100 % SAUBERE DIREKTEINSPRITZER-INJEKTOREN – EA111-Industrietest. Bei Saugrohr zusätzlich bis zu 75 % weniger Einlassventil-Ablagerungen (Mercedes-M111-Test). Im Realfahrzeug (WLTC) bis zu 2 % weniger Verbrauch und 2 % weniger CO2. SCHÜTZT HOCHDRUCKPUMPE (1.000-2.500 €) UND KAT (1.500-2.500 €) – Schmierfähigkeitsverbesserer reduziert den Verschleißfleck im Modified-HFRR-Test um bis zu 63 % (E10 44 %). Korrosionsschutz NACE Rating A. Aschefrei für Euro 6, OPF/GPF und Hybrid. RUND 25 % ERSPARNIS GEGENÜBER EINZELKAUF – Die komplette jährliche Pflege-Routine. Komplette 3-Stufen-Kur alle 10.000 km, Schritt 3 bei jeder Tankung. Materialschonend ohne Aceton oder Toluol. Bei Benzin nach DIN EN 228 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.
DREISTUFIGE KOMPLETT-KUR – Schritt 1: 1.000-ml-Systemreiniger (Tiefenreinigung Kraftstoffsystem). Schritt 2: 400-ml-Katalysator-Schutz (4-in-1-Abgastrakt-Schutz). Schritt 3: 500-ml-Longlife BENZIN Pro-Line (Dauerpflege für 500 Liter). WICHTIG – SCHRITT 1 UND 2 NIEMALS GLEICHZEITIG – Beide Stufen werden in zwei aufeinanderfolgenden Tankfüllungen angewendet (je 600-1.000 km). Vom Hersteller exakt vorgegebene Reihenfolge – eine gleichzeitige Anwendung ist nicht wirkungsvoller. BIS ZU 100 % SAUBERE DIREKTEINSPRITZER-INJEKTOREN – EA111-Industrietest. Bei Saugrohr zusätzlich bis zu 75 % weniger Einlassventil-Ablagerungen (Mercedes-M111-Test). Im Realfahrzeug (WLTC) bis zu 2 % weniger Verbrauch und 2 % weniger CO2. SCHÜTZT HOCHDRUCKPUMPE (1.000-2.500 €) UND KAT (1.500-2.500 €) – Schmierfähigkeitsverbesserer reduziert den Verschleißfleck im Modified-HFRR-Test um bis zu 63 % (E10 44 %). Korrosionsschutz NACE Rating A. Aschefrei für Euro 6, OPF/GPF und Hybrid. RUND 25 % ERSPARNIS GEGENÜBER EINZELKAUF – Die komplette jährliche Pflege-Routine. Komplette 3-Stufen-Kur alle 10.000 km, Schritt 3 bei jeder Tankung. Materialschonend ohne Aceton oder Toluol. Bei Benzin nach DIN EN 228 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.