Radlagersatz BTA H22120BTA

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AUTODOC H22120BTA Radlagersatz BTA; Hinterachse, links, rechts Radlagersatz; Radlager; Radlager & Radlagersatz für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 424500C020

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Motointegrator

Radlagersätze gewährleisten ein reibungsloses Rotieren der Räder, indem sie die Reibung vermindern und dadurch eine effektive Bewegung an der Achse sicherstellen. Der Wechsel eines schadhaften Radlagers beseitigt Geräusche und Vibrationen während des Fahrens und erhöht so den Fahrkomfort.Dieser BTA Radlagersatz ist für die Montage an der Hinterachse links und rechts geeignet. Er ist unter anderem kompatibel mit Toyota TUNDRA Pick-up und Toyota SEQUOIA Modellen. Bestellen Sie den BTA H22120BTA Radlagersatz jetzt bei Motointegrator.

Trodo

Radlagersatz BTA H22120BTA. Preis: 185.08 EUR. Spare Geld - bestelle bei Trodo! Schnelle Lieferung in Deutschland innerhalb von 1 bis 2 Werktagen. Das Produkt passt für folgende Modelle: TOYOTA [SEQUOIA].


Produktspezifikationen


Preis-Historie