UFI 30.717.00 Luftfilter 68mm 160mm 290mm Filtereinsatz PEUGEOT: 308 SW 2, II Schrägheck, 3008 SUV, CITROËN: C4 Picasso Grand 2

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30.717.00 Luftfilter UFI; 290mm Filtereinsatz Luftfilter; Motorluftfilter; Filter für Luft für PEUGEOT: 308 SW 2; 5008 II; 3008 II SUV; 308 II Schrägheck; 508 II; Traveller; 508 II SW; Expert III Kastenwagen; 3008 SUV; Expert III Bus, CITROËN: C4 Grand Picasso 2; C4 Picasso 2; C5 Aircross; Spacetourer; Grand C4 Spacetourer; Jumpy III Kastenwagen; C4 Spacetourer; Jumpy III MPV, OPEL: Grandland X; Vivaro C Kastenwagen; Zafira Life; Vivaro C Combi, Filter für Luft TOYOTA: Proace II Kastenwagen; Proace II Verso; ProAce Verso, DS: DS7 Crossback, FIAT: Scudo III Kastenwagen, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 9800097580; SU001A3728

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Die Motorluftfilter von UFI FILTERS garantieren die Reduzierung von Motor- und Getriebegeräuschen. Der Motorluftfilter zeichnet sich durch eine einfache und kompakte Bauform aus. Der Luftfilter garantiert den Schutz des Motors vor Korrosion und beugt dem Verstopfen der Einspritzdüsen vor. Er beugt Veränderungen des Kraftstoffflusses im Vergaser vor. Er beugt Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch vor.