VAICO V20 0004 Reparatursatz, Kurbelgehäuseentlüftung motorseitig mit Schlauch BMW: X5

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V20-0004 Reparatursatz, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO 11 15 1 438 302,11 15 1 705 237,11 15 1 705 257,11 15 1 705 258,11 15 7 556 837,11 15 7 556 838,11 15 7 560 068; motorseitig mit Schlauch Reparatursatz, Kurbelgehäuseentlüftung für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T at20201; 11151438302kit; 11151705237kit; 11151705257kit; 11151705258kit; 11157556837kit; 11157556838kit; 11157560068kit; 11151438302; 11151705237; 11151705257; 11151705258; 11157556837; 11157556838; 11157560068

Motointegrator

Betriebsart: druckgesteuert. Empfohlenes wechselintervall [jahre]: 3. Empfohlenes wechselintervall [km]: 60000. Ergänzende Info: mit Schlauch. Gehäusematerial: Polyamid 6.6. Gewicht [kg]: 0,53. Hersteller: VAICO. Herstellernummer: V20-0004. Index: V20-0004. Montageseite: motorseitig. Ventilart: Entlüftungsventil, Entlüftungsventil. Verpackungsbreite [cm]: 10,2. Verpackungshöhe [cm]: 25,1.

Trodo

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Betriebsart: druckgesteuert Einbauseite: motorseitig Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 3 Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000