Fünfunddreißig wurden zwischen 1937 und 1948 in den Crewe Works gebaut, viele davon mit Stromlinienverkleidung Zehn waren für den Einsatz vor dem prestigeträchtigen „Coronation Scot“ zwischen London Euston und Glasgow vorgesehen Nr. 46230 gehörte nicht dazu, war aber die erste der dritten Baureihe, die aus fünf Versionen ohne Stromlinienverkleidung bestand, und ging im Juni 1938 als LMS-Nr. 6230 fabrikneu nach Camden Bei der Verstaatlichung 1948 wurde die Lokomotive zu BR-Nr. 4623 und in liniertem Brunswickgrün lackiert, wie im Modell dargestellt, Hersteller: Hornby Hobbies Ltd
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