Gpr Exclusive Furore-x Inox Triumph Daytona 660 23-25 Nicht Homologiertes Vollständiges Auspuffsystem

Gpr Exclusive Furore-x Inox Triumph Daytona 660 23-25 Not Homologated Full Line System Silber Not homologated. Entfesseln Sie das Potenzial Ihrer Triumph Daytona 660 mit dem GPR EXCLUSIVE Furore-X Full Line System. Gefertigt aus 304 Edelstahl, bietet diese Rennsport-Auspuffanlage ein schlankes ovales Design für erhebliche Gewichtseinsparungen und verbesserte Leistung. Entwickelt aus Moto2/Moto3-Erfahrung, liefert sie einen tiefen, kraftvollen Klang und eine moderne Ästhetik. Neuigkeiten 2026! Hergestellt in Italien mit 2 Jahren Garantie, erfordert dieses Plug-and-Play-System keine strukturellen Änderungen für die Installation. Neuheiten 2026! Furore-X Serie, Schalldämpfer aus Edelstahl 304, verfügt über einen ovalen Körper (Durchmesser 90 mm x 130 mm) aus 0.8 mm dickem Edelstahl und einen perforierten Lauf aus 0.8 mm Edelstahl.Die konisch zulaufenden Endkappen sind aus satiniertem Edelstahl 304 gefertigt und mit einem dB-Killer und einer spezifischen Halterung ausgestattet.Er garantiert eine signifikante Gewichtsreduktion im Vergleich zum Originalschalldämpfer, überlegene Leistung, ein modernes und elegantes Design sowie einen tiefen, aber unaufdringlichen Klang, der die gesetzlichen Grenzwerte einhält.Furore-X wurde dank Investitionen in die Weltmeisterschaften Moto2 und Moto3 entwickelt und ist eines der neuen Produkte von GPR für 2026, Made in Italy! GPR liefert einen Krümmer aus Edelstahl 304.Das Paket enthält Flansche, Buchsen, Halterungen.Es wird direkt an den Zylindern montiert, ohne strukturelle Änderungen.Dies ist ein Original GPR-Produkt, das nach GPRs Erfahrung in der Weltmeisterschaft entwickelt wurde.Es bietet ein innovatives Design, verbesserte Leistung, Gewichtsreduzierung und einen vollen Klang. Made in Italy mit 2 Jahren internationaler Garantie.RENNSPORTPRODUKT: Dieser Auspuff wird mit einem entfernbaren DB-Killer geliefert.Es handelt sich jedoch um ein RENNSPORTPRODUKT und ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen.Dieses Kit enthält keinen Katalysator.In einigen Fällen kann die Verwendung von Rennsportteilen eine Neuzuordnung der ECU erfordern, insbesondere bei zusätzlichen Modifikationen wie der Installation eines Sportfilters.GPR Produkte sind Plug-and-Play.Wir empfehlen jedoch eine professionelle Installation.Stellen Sie sicher, dass der Verkäufer vor dem Kauf vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet.Hohe MontagepositionFür die Montage sind keine strukturellen Änderungen erforderlich.GPR empfiehlt, die mitgelieferten Anweisungen oder das Tutorial auf oder den GPR-Kanal auf Youtube zu lesen.Bei Online-Käufen aktivieren Sie die Garantie, indem Sie die Installationsquittung des Mechanikers/Geschäfts per E-Mail an certificatogpr.it senden oder die Kaufquittung des physischen oder Online-Shops senden.Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren DB-Killer (Schalldämpfer) für den Renneinsatz.Das Entfernen des DB-Killers ist ILLEGAL und der Kunde übernimmt die Verantwortung, wenn er das Motorrad nur auf Rennstrecken ohne Taschen, Blinker, Kennzeichenhalter oder andere Teile verwendet, die mit dem geänderten Winkel des Gases nach der Umwandlung in die Rennversion kollidieren.Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und jede Rückerstattungsaufforderung wird abgelehnt.Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kaufdatum, mit Recht auf Reparatur durch Rücksendung an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.GPR liefert keinen neuen Schalldämpfer, sondern repariert den Originalschalldämpfer.Der Kunde muss zustimmen, den Originalauspuff wieder zu montieren oder die normale Reparaturzeit abzuwarten.Ist das Produkt zugelassen/homologiert? Nein.Ist der DB-Killer abnehmbar? Manipulationen am DB-Killer und den dazugehörigen Schweißnähten/Sicherungsschrauben verletzen die Konformität des Produkts und machen es für den Straßenverkehr illegal.Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Nein.In einigen Ländern macht dies das Motorrad für den Straßenverkehr illegal.Es können auch weitere ECU-Anpassungen erforderlich sein, um den Motor zu schützen und einen optimalen Lauf zu gewährleisten.Dies liegt in der Verantwortung des Eigentümers.Entspricht er dem 95-Dezibel-Limit für Tirol/Schweiz? Nein, aber dieses Limit gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen.Kompatibles Modell: Triumph - Daytona 660 2023/2025. tradeinn Motardinn